AWO 425 Forum

Da ichs in der Suchfunktion nicht gefunden habe:

Giebt es Additive fuers Motor - und Getriebeol fuer den Fall, dass die Maschine laengere Zeit nicht laeuft? Nach dem Motto: beimischen - laufen lassen bzw. von Hand drehen und dann wegstellen?

VG

Michael

Laß das Öl doch ab, da kanns auch nicht ranzig werden.

Hallo
Also ich würde alles Öl (warm) raus,,neues rein.Sprit raus,Vergaser leeren.Tank mit Öl aussprühen,fertsch.Wen Du willst kannste noch mit Diesel zwischenspühlen.
Das mirt dem neuen Öl rein hab ich mal vergessen......anderes Motorrad,keine schöne Geschichte.
Was ich unbedingt noch sagen muss: ich glaubte im Juli einmotten macht keinen Sinn
Markus

Es geht ja eventuell darum einen Ersatzmotor bzw Getriebe einzumotten. Interessieren würde mich das auch.

Matze

Matze hat geschrieben:Es geht ja eventuell darum einen Ersatzmotor bzw Getriebe einzumotten. Interessieren würde mich das auch.

Matze

Gerne würde ich helfen, kann mir aber nicht vorstellen,
was man über das "Einmotten" von Motoren wissen möchte

Edeltuning hat geschrieben:Gerne würde ich helfen, kann mir aber nicht vorstellen,
was man über das "Einmotten" von Motoren wissen möchte

Vielleicht mal andersrum gefragt, was kann passieren wenn ich einen gemachten Motor ausbaue und 10-20 Jahre in die Ecke stelle? Und wenn Schäden entstehen können, wie verhindere ich die?
Ich denke da an Rost an Kurbelwelle und Lagern, Festrosten bzw. Festgammeln vom Kolben usw.

Mich würde die Antwort auch mal interessieren.

GreenMilk hat geschrieben: Vielleicht mal andersrum gefragt, was kann passieren wenn ich einen gemachten Motor ausbaue und 10-20 Jahre in die Ecke stelle? Und wenn Schäden entstehen können, wie verhindere ich die?Ich denke da anRost an Kurbelwelle und Lagern, Festrosten bzw. Festgammeln vom Kolben usw.

Mich würde die Antwort auch mal interessieren.

http://www.christian-merten.de/DAF/Rost ... eltest.htm
Gruß clairenc

Vielen Dank, dass hilft mir weiter!

ich glaube , dass es keine universelle Lösung für das Problem gibt. Im Netz ist zu dem Thema auch viel zu finden.
Fakt ist , Schäden , die durch lange Lagerung entstehen sind meist Korrosionsschäden. Um die zu verhindern muß vor allem Feuchtigkeit ferngehalten werden. Wenn ICH einen frisch gemachten Motor einmotten wollte, würde ich persönlich das Motorgehäuse weit es geht mit Öl befüllen den Kolben auf UT stellen Ventile müssen zu sein und dann den Zylinder mit Ballistol satt einsprühen . Kerze rein und in Ansaug sowie Auspufföffnung ölgetränkte Lappen stecken. Den Motor zusammen mit ettlichen Säckchen Sicagel in einen Vacuumsack ( gibs z.B. im dänischen Bettenlager ) stellen und Vacuumverpacken. Wenn man dann jährlich einmal den Motor durchdreht ( vielleicht schüttelt , damit das Öl überall hinkommt ) den Zylinder wieder mit Ballistol konserviert und wieder verpackt , sollte der Motor auch jahrelanges einlagern Problemlos überstehen. Die Alterung der Simmeringe bleibt natürlich davon unbeeinflusst.

Wäre meine Lösung

Ralf

GreenMilk hat geschrieben:wenn ich einen gemachten Motor ausbaue und 10-20 Jahre in die Ecke stelle? Und wenn Schäden entstehen können, wie verhindere ich die?
Ich denke da an Rost an Kurbelwelle und Lagern, Festrosten bzw. Festgammeln vom Kolben usw.

Zerlegen, reinigen, die Einzelteile einölen, in Ölpapier einwickeln, Luftdicht verschließen, Einlagern.


ralf