Ventilbrücke ölt nicht...

[Michi_24]

Hallo AWO gemeinde!
Ich habe bei meiner AWO T die Zylinderdeckel abgenommen und mal laufen lassen um zu schauen ob die Ölpumpe Öl hochdrückt und meine Ventile schmiert. Auslassseitig funktioniert alles, jedoch bei der Einlassseite kommt nix hoch. Hat jemand einen Tip, kann die Steigleitung verstopft sein oder so? Kann man die irgendwie reinigen! Und wenn ja wie und wo?


gruß Micha

[Sylvio Auerbach]

Hallo!!
Da gab es schon mal einen Beitrag, einen 8er Rundstab vierkant gefeilt der in der Oelpumpe passt, Nicht Öffnen Schraube raus Oelpumpenantrieb ziehen und den 8 Rundstab mit vierkant rein, und mit Akkuschrauber oder Bohrmaschine drehen lassen, vorher Drehrichtung testen. Ich glaube deine Kopfdichtung ist zu sehr auf gegangen und hat den Kanal zugesetzt(Verbindungsnut zwischen den zwei Zugankern Zylinderkopf) Da hilft nur eins Kopf runter Dichtung freischneiden, oder besser gleich neue Dichtung drauf.
M.f.Gruß der Sylvio

[Michi_24]

Danke Silvio. Also ich versuch die Sache nochmal zusammen zufassen, das ich nichts falsch verstanden habe. Es könnte also sein, das sich die Kopfdichtung vor das Loch gesetzt hat.

Also ich nehme mir ein 8´er Rundeisen und schleife mir vorne einen vierkant drauf, der in die Ölpumpe passt.
Dann soll ich was nicht öffnen? Welche Schraube raus? Ölpumpenantrieb ziehen? Was und wohin?


Danach ist wieder alles klar. rein datt Ding und drehen lassen. Wenn ich glück habe geht es danach. Richtig?
Wenn es nicht geht, Kopp runter und gucken und erneuern.


Fast alles klar. Aber schonmal danke für die Antwort. Vielleicht klärt sich ja das meiste wenn ich es mache.



gruß micha

[chris425sport]

Hi Michi,

du hast neben deinem Ölmessstab eine Verschlussschraube mit der Aufschrift "nicht öffnen". Diese drehst du heraus und dann siehst du die Ölpumpenantriebswelle. Die wird mit einer Spitzzange herausgezogen und dann kannst du deinen Eigenbauölpumpenantriebsstab einsetzen und los gehts.

Gruß
Chris

[Roadrunner]

Wenn auf einer Seite Öl kommt kann die Steigleitung nicht verstopft sein und die Ölpumpe ist ok. Entweder hat ,wie Sylvio schon schrieb , die Kopfdichtung oder was anderes den Querkanal zugesetzt oder die Ölbohrung von der Zugankerbohrung zum Kipphebel ist zu. Um das zu Orten und zu Säubern mußt Du den Kipphebel der Einlaßseite ausbauen und im Lagerbock siehst Du eine Bohrung die schräg nach unten zum Zuganker verläuft.Die muß frei sein !

Eine weitere Möglichkeit ist ,dass die Außlassseite so ausgeballert ist ,dass das Öl , welches immer den Weg des geringsten Widerstands nimm ,nur dort raus drückt .

Gruß Ralf

[braendel]

Drehrichtung beachten !! Linksrum mit Bohrmaschine.

Gruß - Willi

[plessloui]

@Michi_24:
mach bloß nicht den Fehler und stanze oder schneide den Schlitz ziwschen den beiden Stehbolzen auf der rechten Seite in die Kopfdichtung. Durch den scheiß hielt bei meiner Touren die Kopfdichtung mit Brennring nur 35km. Das ist sehr unwarscheinlich das sich die Nut durch die Dichtung zu gesetzt hat. Ich gehe davon aus, dass du in dem Bereich keine Dichtpaste aufgetragen hast.

[Michi_24]

Moin!
Also um die die es interessiert aufzuklären...
Ich hbae die Ventilbrücke abgebaut und mit einer Bohrmaschine drehen lassen...es kam wie erwartet kein Öl auf der Einlass Seite. Also kurzentschlossen Kopf runter genommen und mal nach geschaut.
Recht schnell das funktionsprinzip verstanden und Fehler entdeckt. Querkanal total zugesetzt von der Dichtung. Neue Dichtung bestellt und wird übermorgen eingebaut! Dann wird es gehen!

Dank an alle Helfer im Forum, bestens!


gruß Micha

[ToGa68]

Hallo Leute. Ich hab bei mir den Motor runter gehabt weil die Fußdichtung gesagt hat. Neue Dichtung rein, in dem Zug auch gleich neu Kopfdichtung rein. Alles zusammen gebaut Ventilspiel eingestellt. Beim Probelauf kam leider kein Öl. Was könnte es sein?

[Awowalter]

Na das hört sich ja nicht so gut an,kam denn vorher Öl an?Mal probieren wie es ein paar Zeilen weiter oben steht?