AWO 425 Forum

Möchte da mal eine Frage los werden. Wer von euch hat eigendlich schon mal erfolgreich einen Trabant Vergaser an einer AWO verbaut ? Ich habe das vor Jahren versucht bin aber nur bis zu einem bestimmten Punkt gekommen und dann brach die Leistung weg . Heute würde ich sicher einiges mehr versuchen.

Gruß Rainer

Hi Rainer ... Wozu ?
Gruß Mike

Ich habe es vor Jahren versucht - mit dem selben Ergebnis. Standgas super, unterer Drehzahlbereich OK aber sobald man das Gas etwas mehr und schneller aufzieht "verschluckt" sich der Motor und die Leistung bricht weg. Ich habe das damals auf die Drosselklappe in Verbindung mit den Gaswechselreaktionen beim Einzylinder geschoben.

Und warum macht man sowas.... Weil es GEIL aussieht und man den Luftfilter Problemlos durch drehen des Ansaugrohres seitlich anbringen kann...

Hallo Moderator,

wenn dir Fremdvergaservorschläge von mir nicht passen, warum löschst du da den Beitrag vom Fragesteller nicht Oder sind Zweitaktfremdvergaser an der AWO ein willkommenes Thema ?

Das Löschen Deines Beitrags ist wohl eher auf den , wieder einmal , immens hilfreichen und fachlichen Inhalt des Selben zurückzuführen .

Ralf

Wir waren jung und wild und da haben wir einiges probiert. So auch den Vergaser vom Trabbi aber auch von TS und co.Trabant hatte diese Mechanik dran und wie feuereisen auch schreibt, sah das geil aus.Erst recht wenn man was anderes als die Kumpels hatte.Wie gesagt mit nicht so gutem Erfolg. Ich habe doch geahnt, dass es da draußen ähnlich "bekloppte" gibt die ähnliche Sachen gemacht haben.Wollte nur ein kleinen Gedankenaustauch aus den Erinnerrungen von vor Jahren anstoßen.Meine AWO fährt aber jetzt mit einem sehr gut funktionierenden modernen Vergaser.

Gruß Rainer

Mojen,
ich war auch mal so schlau, liegt heute noch hinten ( ganz weit hinten ) im Regal!!! denn Optik alleine fährt nicht

Qwerläufer hat geschrieben:Möchte da mal eine Frage los werden. Wer von euch hat eigendlich schon mal erfolgreich einen Trabant Vergaser an einer AWO verbaut ? Ich habe das vor Jahren versucht bin aber nur bis zu einem bestimmten Punkt gekommen und dann brach die Leistung weg . Heute würde ich sicher einiges mehr versuchen.Gruß Rainer

Genau so war das auch bei mir! Habe nie rausbekommen woran das gelegen hat. Vielleicht war die Hauptdüse zu Klein? In Danewitz war Einer mit einer AWO mit Sapo-Motor, der hatte auch so einen Vergaser verbaut, da lief es! Ich habe leider versäumt ihn zu fragen, ob er was geändert hat. Ohne Zweifel, sieht das an der Sport-AWO einfach nur "Geil" aus!

Roadrunner hat geschrieben:Das Löschen Deines Beitrags ist wohl eher auf den , wieder einmal , immens hilfreichen und fachlichen Inhalt des Selben zurückzuführen .

Ralf

Hallooo Laberecke Und die restlichen Beiträge sind jezze wohl wissenschaftliche Fachausdrücke, das strotzt hier nur so von Ingenörstechnik.
Mit welch fachlichen Gedanken der Löschvorgang getätigt wurde, läßt auch so auf gewisse Kompetenz schließen.

Edeltuning hat geschrieben:
..........Hallooo Laberecke Und die restlichen Beiträge sind jezze wohl wissenschaftliche Fachausdrücke, das strotzt hier nur so von Ingenörstechnik.
.....................

Wenn ich es recht deute , waren ERFAHRUNGEN gefragt

Edeltuning hat geschrieben:..........Mit welch fachlichen Gedanken der Löschvorgang getätigt wurde, läßt auch so auf gewisse Kompetenz schließen.

Welche Gedanken dabei aufkamen kann ich nur erahnen , aber die Kompetenz war mit SICHERHEIT da !