AWO 425 Forum

Ich hab seit vier Wochen ca. eine AWO Sport und hab bis jetzt die Grundlagen fuer den faelligen TUev geschaffen. Bremsen gangbar und gereinigt, diverse Oelschlaemme entsorgt etc... Was mich umtreibt ist, ob man das Fahrwerk, insbesondere die Federung nicht etwas, na ja , sportlicher hinkriegt. Das Motorrad ist zwar BJ. 58 aber ich wuerd trotsdem gern sportlich fahren damit. Leider faehrt sie noch nicht aber beim Draufsitzen wirkt das Ganze eher schwammig, traege einfach zu weich... hat da jemand Erfahrung? Ichmoechte nicht gleich neue Stossdaempfer dranmachen...Vielleicht Federpaket tauschen, andreres Oel etc..

seppi62 hat geschrieben:...Vielleicht Federpaket tauschen, andreres Oel etc..

...Was hindert dich, dies zu machen

VK Motorräder hatten meist hinten keine Federung. Was ist daran sportlich
Wenn du durch jedes Schlagloch springen möchtest, ersetze die Stoßdämpfer doch durch Eisenstangen.
Wenn du nicht weißt wie man die anschraubt, nutze bitte die Suchfunktion.

Hallo seppi62!
Edeltuning, ist wie immer SPITZE!
Das schwammige Gefühl, kommt sicherlich von den ausgenudelten Lagerbolzen, Schwinge 425 S Gleitlager / Nadellager, hinten.
Schau mal, was für Lager drin sind! Ohne den Motor auszubauen wird es nichts, gleich vorneweg.
Und dann zieh dir die "Bibel" rein, oder awoforum.de!
Frank.

Hallo Frank,

danke fuer die Antwort. Ich schau mal, ob ich im Winter dazu komme. Und dann naechstes Jahr Isle of Man, wer ist dabei?

federung hinten ist doch alles offen, der markt gibt doch alle längen härten eigenschaften für federbeine her... musst nur gucken das die dinger passen von der länge die du brauchst und den augen....
gibts als gas, öl oder luftgefedert....

sieht eh jeder anders und fährt jeder anders....

als erstes mal ne kastenschwinge und zentrales Federbein Ich weiss nur noch nicht wo ich die Nitroxpulle festmache

seppi62 hat geschrieben:Hallo Frank,

danke fuer die Antwort. Ich schau mal, ob ich im Winter dazu komme. Und dann naechstes Jahr Isle of Man, wer ist dabei?

Aber denk dran Ein ganzes Land voll Geisterfahrer und keine Sau versteht Dich
So groß ist die Insel aber nicht und wenn da Rennen gefahren werden ist die Hälfte der Straßen noch gesperrt

seppi62 hat geschrieben: Leider faehrt sie noch nicht aber beim Draufsitzen wirkt das Ganze eher schwammig, traege einfach zu weich...:

seppi62 hat geschrieben:Ich hab seit vier Wochen ca. eine AWO Sport und hab bis jetzt die Grundlagen fuer den faelligen TUev geschaffen. Bremsen gangbar und gereinigt, diverse Oelschlaemme entsorgt etc... Was mich umtreibt ist, ob man das Fahrwerk, insbesondere die Federung nicht etwas, na ja , sportlicher hinkriegt. Das Motorrad ist zwar BJ. 58 aber ich wuerd trotsdem gern sportlich fahren damit. Leider faehrt sie noch nicht aber beim Draufsitzen wirkt das Ganze eher schwammig, traege einfach zu weich... hat da jemand Erfahrung? Ichmoechte nicht gleich neue Stossdaempfer dranmachen...Vielleicht Federpaket tauschen, andreres Oel etc..

Daß die Stoßdämpfer für Solo-/Soziusbetrieb einstellbar sind weißt Du aber schon, oder?!
Prinzipiell schadet es nicht, wie vorgeschlagen, die Schwinge auf Spiel zu prüfen - wenn noch original, hast Du Nadellager drin und die haben meist schon auf den Bolzen und in den Buchsen die schönsten Rattermarken hinterlassen, nicht umsonst hat man das später geändert. Ansonsten sind die frühen Einrohrdämpfer wohl nicht so gut beleumundet. Bei meiner 57er waren schon die mit Zweikammerdämpfung (ab 1960) verbaut und ich vermisse nix - die Sitze/Sitzbank sind für meinen Mors schon fest genug gepolstert - "autsch"

Jo, dass weiss ich. Hab mir schon fast die Finger geklemmt als das ding beim Drehen ploetzlich hoch gesaust ist Leider ist das Ding wider Erwarten nach 30 jahren nicht beim ersten Kick angesprungen also muss ich jetzt erst den Motor animieren. Fahrwerk muss warten. aber Isle of man ist ja auch erst naechstes Jahr aktuell