AWO 425 Forum

Hallo zusammen, ich weiss natuerlich kein Fett in den Bremsen ..Meine Vorderradbremse ist knochentrocken und Belaee sind noch super aber hinten ist ganz schoen Fett/ Oel drin. ich kann mir auch noicht vorstellen, dass das dicht sein soll. Also reinigen und zusammenbauen oder rausnehmen und ueberholen ist die Frage??

Na erst mal reinigen,Oelstand Kardan kontrollieren.Simmering ok?Entlüftung frei?Und dann fahren und schauen.
Gruß Jens

Fett ? Woher kommt Fett ? Höchstens vom Abschmieren des Nockens ! Da sollte man sehr vorsichtig sein , hier ist weniger = mehr !
Öl auf den Belägen ist allerdings ein Zeichen für Überdruck bzw. zu viel Öl im Kardan oder fehlerhafte Abdichtung. Ölstand ist einfach zu kontrollieren , die Entlüftung wird durch eine Bohrung in etwa der Mitte der Steckachsenführung im Kardangehäuse und die Nut in der Steckachse sowie einer Kerbe an Steckachsenaufnahme der Schwinge gewährleistet. All diese Wege müssen frei sein. Also die Bohrung mal suchen und mit einer alten Bowdenzugseele freimachen. Steckachse vom groben Fett reinigen und die Kerbe an der Schwinge von Dreck oder Lack freimachen.
Die Abdichtung kann überprüft oder erneuert werden . Dazu gehört der Simmering und der Filzring der Abstandshülse.

Viel Erfolg !

Ralf

Also in der Mitte der Fuehrung fuer die Steckachse wuerde ich als Laie die Steckachse durchstecken Ich muss erstmal den Dreck ab bevor ich da was finden kann. Trotzdem, guter Tipp. Noch ne Frage: An der hinteren Schwinge war keine Klemmschraube obwohl da ein schlitz und auch ein Gewinde zum reinschrauben ist? Reicht die Mutter auf der Kardanseite zum verspannen??

Was meinst du zu was der Schlitz und das Gewinde da ist?

Na da ist keine Klemmschraube drinne.
Die solltest Du aber unbedingt hinein schrauben und fest zeihen. Aber erst die Mutter auf der Kardanseite fest ziehen.
Ich glaube das steht auch alles im Wernerbuch unter Radwechsel.

Also auf der Steckachse hab ich nun tatsaechlich eine Ringnut und eine davon ausgehende Nut in Richtung Mutter gefunden und erfolgreich gereinigt! Den Lueftungsausgang am Gehaeuse hab ich nicht gefunden??

Wieviel Fett muss eigentlich in den Antrieb bevor ich das Hinterrad wieder einbaue?

LG

Michael

Ich würde mal sagen ,nicht mehr als ein Fingerhut voll Fett dürfte reichen.Die Geäuseentlüftung ist unten neben der Ablasschraube,der Kanal endet neben dem Simmering.
Gruß Jens

vielen dank,such och morgen. Allerdings ist mir der Zweck nicht ganz klar. Ich hab eine nut auf der Steckachse, so dass ich immer einen druckausgleich zwischen Rad innen und Kardan innen hab. wozu dann noch eine Entlueftung?

aber es ist schon spaet und ich geh jetzt sowieso ins bett.......

Morgen

Hab ich da jetzt nach 12h Nachtschicht nen Verständnisproblem ? Ich dachte immer das die Bohrung im Kardangehäuse das eventuell aus dem Dichtring austretende Öl ins Freie leiten sollte bevor es in die Bremse gelangt . Der Kanal endet vor dem Dichtring also könnte ich max. die Bremse entlüften

gruss

quincy