Kupfer-Dichtscheiben unter Zugankerschrauben

[Äxel]

Hallo,
welche Sorten Kupfer-Dichtscheiben gibt es, die unter die Zugankerschrauben (Sport) kommen ?
( SuFu hat nicht Greifbares ergeben)
Teilenummer 41037 laut Werner.
Die Standardausführung 18 / 14 mm sind ja offensichtlich zu klein, die werden zerquetscht.
Gibt es etwas, das bis zum Schraubenschaft reicht?
Oder nicht Kupfer, sondern Messing?
Gruß
Axel

[Edeltuning]

Was ist zu klein und was wird zerquetscht
Wie ist dein Anzugsmoment

[scania2008]

Es kommen 18x12x1,5mm Kupferringe drunter.
Gruß Jens

[Äxel]

ich selbst habe noch nichts zerquetscht, da ich noch beim Zusammenstellen der Einzelteile bin.
Die Vorbesitzer haben aber eifrig gequetscht, bis auf 0,1 mm Enddicke (und dabei das Gewinde der Stehbolzen zerstört).
Rechnerisch ergibt das Maximaldrehmoment von 40 bis 50 Nm je nach Ölfilm einen Druck von 300 N/mm² auf die Dichtringe 18/14 mm. Das ist offenbar zuviel.

Gruß
Axel

[scania2008]

Mit 40 Nm zerstört man keine Zugankergewinde.Ist normaler Anzugsmoment.
Gruß Jens

[BastiL]

Weil wir gerade beim Thema sind, hat jemand die Größen der Touren?

[Äxel]

Die Vorbesitzer haben die Zuganker bis zur Zerstörung angezogen.
Ich werde 40 Nm zu verwenden.
Wie kriegt man Dichtscheiben mit 12 mm Bohrung über den Schraubenschaft von 12,4 mm Durchmesser ???
Gruß
Axel

[425/T]

Weil wir gerade beim Thema sind, hat jemand die Größen der Touren?

Hier stehen die Maße von der T, wie Sitzhöhe usw.
http://www.ostmotorrad.de/simson/awo/awodat.html
Von den Kupferringen bei der T kann ja nicht die Rede sein, die hat keine.
Gruß 425/T

[BastiL]

Wat wie jetzt? Nicht? Keine Kupferdichtringe? Wollte meine ersetzen. Also die alten von vor 20 Jahren!!!!

[425/T]

Warum sollen bei der T Kupferringe unter die Zuganker
Gruß 425/T