Führungshülsen.
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Pietzschi77
Führungshülsen.
Hallo Leute. Ich weiß nicht schon wieder das Thema HiRaFe. Aber ich bekomme bei meiner Awo T die Führungshülsen einfach nicht raus. Ich habe schon alle Tipps hier aus dem Board ausprobiert aber es regt sich nichts. Gummihammer, Hartholz drunter und gehämmert, vorher hatte ich das ganze noch 2 Tage lang mit Kriechöl eingesprüht, nichts. Selbst mit der Methode Gewindestange hatte ich keinen Erfolg, von der Gewindestange habe ich sogar das Gewinde abgedreht. Erwärmt habe ich das ganze auch schon aber vielleicht zu wenig?
Also vielleicht hat ja noch jemand einen besonderen Tipp? Sollte man erst den unteren Konus versuchen rauszuschlagen oder den oberen?
Ich muß dazu sagen ich habe bereits eine halbe Woche getüftelt um die Innensechskantschrauben oben raus zu bekommen, die waren so festgefressen das ich die Schraube vorsichtig Stück für Stück auffräsen mußte um das Gewinde nicht zu beschädigen und nun hänge ich an diesem Thema fest, langsam reicht es.
Also vielleicht hat ja noch jemand einen besonderen Tipp? Sollte man erst den unteren Konus versuchen rauszuschlagen oder den oberen?
Ich muß dazu sagen ich habe bereits eine halbe Woche getüftelt um die Innensechskantschrauben oben raus zu bekommen, die waren so festgefressen das ich die Schraube vorsichtig Stück für Stück auffräsen mußte um das Gewinde nicht zu beschädigen und nun hänge ich an diesem Thema fest, langsam reicht es.
Zuletzt geändert von Pietzschi77 am Mi 21. Mai 2014, 20:32, insgesamt 1-mal geändert.
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fuchskuet
Re: Führungshülsen.
Hallo.
ich hatte damals dasselbe Problem. Die Hinterradfederung war bereits zusammengebaut, jedoch die Pertinaxbuchsen nicht weit genug aufgerieben. Nichts ging mehr. Die Führungshülsen saßen fest in den Buchsen.
Da bereits alles pulverbeschichtet war, hatte ich keine Lust den Lack zu beschädigen. Auch die Methode mit den Gewindestangen und dem Hartholzklotz funktionierte nicht und machte eher den Lack kaputt.
Also Spezialabzieher gebaut und alles ging recht einfach auseinander.
Könnte ich im äußersten Notfall zusenden, falls wirklich nichts mehr funktioniert.
ich hatte damals dasselbe Problem. Die Hinterradfederung war bereits zusammengebaut, jedoch die Pertinaxbuchsen nicht weit genug aufgerieben. Nichts ging mehr. Die Führungshülsen saßen fest in den Buchsen.
Da bereits alles pulverbeschichtet war, hatte ich keine Lust den Lack zu beschädigen. Auch die Methode mit den Gewindestangen und dem Hartholzklotz funktionierte nicht und machte eher den Lack kaputt.
Also Spezialabzieher gebaut und alles ging recht einfach auseinander.
Könnte ich im äußersten Notfall zusenden, falls wirklich nichts mehr funktioniert.
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Pietzschi77
Re: Führungshülsen.
Also das Angebot mit dem Zuschicken würde ich annehmen. Ich würde mich dafür auch erkenntlich zeigen. PN?
- wroebe
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Re: Führungshülsen.
okay tipp gelöscht...
Zuletzt geändert von wroebe am Do 22. Mai 2014, 14:19, insgesamt 1-mal geändert.
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kasi
Re: Führungshülsen.
@Wroebe,
Die Gleitbuchsen waren noch nie aus Pertinax.
Wo bitte soll da beim Erwärmen Wachs herkommen?
Wie soll er denn an die Buchsen rankommen wenn das Führungsrohr nicht rausgeht?
Und bitte, arbeite mal an deiner Schreibweise.
Die Gleitbuchsen waren noch nie aus Pertinax.
Wo bitte soll da beim Erwärmen Wachs herkommen?
Wie soll er denn an die Buchsen rankommen wenn das Führungsrohr nicht rausgeht?
Und bitte, arbeite mal an deiner Schreibweise.
- quincy
- AWO 425 Member
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- Danksagung erhalten: 31 Mal
Re: Führungshülsen.
Nabend
Aus welchem Material waren sie denn ?
gruss
quincy
Aus welchem Material waren sie denn ?
gruss
quincy
Zuletzt geändert von quincy am Do 22. Mai 2014, 21:41, insgesamt 1-mal geändert.
Die Preisfindung durch Angebot und Nachfrage hat nichts mit Gerechtigkeit oder Fairness zu tun .
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kasi
Re: Führungshülsen.
Hallo Quincy,
Das Material nennt sich Novotex.
Siehe auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Novotex
Wer trotzdem Pertinax verbauen möchte, kann das von mir als Rohmaterial beziehen.
Vorrausgesetzt man hat eine Drehbank.
Gruss Kasi
Das Material nennt sich Novotex.
Siehe auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Novotex
Wer trotzdem Pertinax verbauen möchte, kann das von mir als Rohmaterial beziehen.
Vorrausgesetzt man hat eine Drehbank.
Gruss Kasi
- Edeltuning
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- Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
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Re: Führungshülsen.
Umgangssprachlich wird dieser Gleitbuchsenverbundwerkstoff Phenolharz+Textilfaser, als Pertinax bezeichnet.
Leiterplatten mit Papierfüllung wird schon keiner in die Hirafe stopfen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Hartgewebe
http://de.wikipedia.org/wiki/Pertinax_%28Werkstoff%29
Leiterplatten mit Papierfüllung wird schon keiner in die Hirafe stopfen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Hartgewebe
http://de.wikipedia.org/wiki/Pertinax_%28Werkstoff%29
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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Deleted User 141
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matze
Re: Führungshülsen.
Hallo fuchskuet,
Kannst du mal ein detailfoto deines Abziehers machen?
Ich habe gestern die Gewindestange ebenfalls überdreht.
Matze
Kannst du mal ein detailfoto deines Abziehers machen?
Ich habe gestern die Gewindestange ebenfalls überdreht.
Matze
Zuletzt geändert von matze am Fr 23. Mai 2014, 16:30, insgesamt 1-mal geändert.

