AWO 425 Forum

Nach bisschen Recherche sollten die Werte der zündspule passen. Ich hab gerade nochmal alles durchgemessen und festgestellt, dass wahrscheinlich eine der beiden Hochspannung spulen defekt ist. Beide haben ca 300 Ohm Widerstand aber eine gar keinen. Das erklärt vielleicht auch, dass die AWO nur mit anrollen anspringt, da so die Drehzahl des Rotor höher ist und dann doch noch ein zündfunken entsteht, beim kicken ist wahrscheinlich einfach die Drehzahl zu niedrig

Kurze Rückmeldung meinerseits.
Also es war tatsächlich der Stator, genauer gesagt eine der beiden Hochspannungsspulen. Hab heute nen neuen Stator bekommen und gleich eingebaut, und der Motor kommt jetzt wieder auf den ersten Kick. Bei der Gelegenheit hab ich gleich noch die cdi nach hinten ins Kühle verfrachtet, obwohl mir in 3500 km erst eine cdi abgeraucht ist.

Grüße Crispin

Hallo Crispin,

danke für Deine Rückmeldung. Ich freue mich mit Dir, daß die Ursache für die Fehlfunktion gefunden ist und somit die AWO wieder läuft. Schön, daß Du durch die Messung den Fehlerteufel gejagt hast und schlußendlich mittels Austausch des richtigen Teils abstellen konntest.

Gut, daß die Teile recht günstig sind und man im Vergleich zum Preis des europäischen Marktführers alle Teile doppelt vorhalten kann, um alternativ im Austauschverfahren den Fehlerteufel einzukreisen.

Die defekte Spule hat einen Kurzen oder null Durchgang?
Welchen Stator setzt Du ein? Die günstigen Preise gehen mit schnellen Produktzyklen und wechselnder Verfügbarkeit einher. Paßt das in der Ersatzbeschaffung problemlos? Die Beschreibung zu einphasigen, mehrphasigen Lichtmaschinen plus Hochspannung mittels einfacher oder doppelten Spulen ist ja recht wild bei den Händlern beschrieben. Wie löst Du das?

Hallo,
Also ich hab die Version mit 8 Spulen, davon zwei Hochspannungsspulen und mit vier Anschlusskabeln, bei gy6 Motor bestellt. Kostet ca 10€. Das gelbe Kabel muss man da aber noch umlöten, wurde hier auch schonmal beschrieben. Der Rotor passt problemlos. Wenn der Rotor allerdings für 6 oder 11 Spulen gedacht war, kann es evtl. Schwierigkeiten geben, wenn nen anderer Stator auf einmal verbaut wird.
Bei dem kaputten Teil hatte eine Spule von den isolierten gar keinen Widerstand mehr, sprich, da ist irgendwo die Isolation kaputt gegangen und es gibt nen kurzen in der Spule. Da aber zwei vorhanden sind, hat sie trotzdem noch nen Funken erzeugt, der aber nur mit anrollen des Motors zustande kam.

Grüße Crispin

Hallo zusammen,
ich habe mich über den Winter dran gemacht meine AWO (Vape) auf elektronische Batteriezündung umzubauen. Leider habe ich bisher keine DC-CDI mit drehzahlabhängiger Zündzeitpunktverstellung gefunden. Bisher letzter Versuch war eine TCI für die Suzuki GN 125. Aber auch hier gibt es nur einen statischen Zündzeitpunkt.
Könnt ihr eine DC-CDI, besser noch TCI empfehlen, welche den Zündzeitpunkt wirklich drehzahlabhängig verstellt? (so wie von clairenc beschrieben)

Viele Grüße
Silvio

Hallo Silvio,

Ich hätte auch mal 2 Vape Lichtmaschienen zur Rolldrzündung umgebaut, bin aber nach Problemen dann wieder zum Magnet zurück.
Habe glaube noch 3 Sätze zum Umbau da

Hallo Silvio,

425 Silvio hat geschrieben: Mi 30. Mär 2022, 15:45 Könnt ihr eine DC-CDI empfehlen, welche den Zündzeitpunkt wirklich drehzahlabhängig verstellt?

womöglich hilft Dir folgende Information:

burkhardt hat geschrieben: Sa 26. Dez 2020, 19:08 Ich denke, eine CDI von Naraku für DC und 4-Takt mit Artikelnr. NK390.16 oder NK390.23 könnte das gesuchte Teil sein.
https://www.naraku.com/distributors-2/

Naraku NK390.24
+
E 2000
Diese verstellen, aber nicht optimal. Das funktioniert nur mit Verlängerung des
geberstreifens. Alles hier schon beschrieben!
Einfach mal alles durchlesen

clairenc hat geschrieben: Mi 30. Mär 2022, 16:53 Naraku NK390.24

Silvio sucht doch eine Variante für Batteriezündung und so wäre die AC-CDI Naraku NK390.24 nicht die Lösung für seine Aufgabenstellung.

clairenc hat geschrieben: Mi 30. Mär 2022, 16:53 Naraku NK390.24 + E 2000
Diese verstellen, aber nicht optimal. Das funktioniert nur mit Verlängerung des
geberstreifens. Alles hier schon beschrieben!
Einfach mal alles durchlesen

Hallo clairenc,

Geberstreifen passt, ich habe den Vape Rotor für die AWO montiert.
Diesen Beitrag habe ich mir schon mehrfach durchgelesen, auch die Suchfunktion im Forum bemüht, aber bisher kein brauchbares DC CDI gefunden.

Viele Grüße
Silvio