Nach Ruß jetzt kein Sprit

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
Benutzeravatar
renato
Beiträge: 190
Registriert: Do 7. Jun 2012, 16:45
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Ahrensfelde
Danksagung erhalten: 4 Mal

Re: Nach Ruß jetzt kein Sprit

Beitrag von renato »

Ich dachte immer man kann das KFZ nur dort zulassen wo man seinen Hauptwohnsitz hat. Und außerdem hat sich, glaube ich, Die Nummernschildregelung seit einiger Zeit geändert.

Aber das ist Deine Sache. Gutes Gelingen.

Grüße

Renato
Benutzeravatar
Jens69
AWO 425 Member
Beiträge: 463
Registriert: Mi 25. Nov 2009, 12:07
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Oranienburg
Hat sich bedankt: 8 Mal
Danksagung erhalten: 3 Mal

Re: Nach Ruß jetzt kein Sprit

Beitrag von Jens69 »

Hallo Luxi,

außerdem fährst du rein kostentechnisch mit dem H-Kennzeichen erheblich ungünstiger. Mit dem normalen Kennzeichen zahlst du 18 € pro Jahr...mit dem H sind das 46 €. Bei der Versicherung wird es wohl keine Unterschiede geben.

Gruß Jens
AWO T Bj. 53, BMW R 1150 R

Alle Menschen sind klug. Die einen vorher, die anderen nachher.
Benutzeravatar
braendel
AWO 425 Member
Beiträge: 3146
Registriert: Mo 23. Jun 2008, 14:09
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 01917KM
Hat sich bedankt: 145 Mal
Danksagung erhalten: 129 Mal

Re: Nach Ruß jetzt kein Sprit

Beitrag von braendel »

Naja,nun läuft sie ja.Hat sich alles ganz spannend gelesen.Am geilsten natürlich
die Sache,obwohl sie nicht anspringt,erst mal die Kipphebelnadeln neu machen
und dann mal eben schnell Kolben/Zylinder. :o :o .Das klingt so bischen nach
einer laaaangen Schraubersaison 2013.

Gruß - Willi
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5487
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 164 Mal
Danksagung erhalten: 711 Mal

Re: Nach Ruß jetzt kein Sprit

Beitrag von Edeltuning »

braendel hat geschrieben:Naja,nun läuft sie ja.Hat sich alles ganz spannend gelesen.Am geilsten natürlich
die Sache,obwohl sie nicht anspringt,erst mal die Kipphebelnadeln neu machen
und dann mal eben schnell Kolben/Zylinder. :o :o .

Das klingt so bischen nach
einer laaaangen Schraubersaison 2013.

Gruß - Willi
...Komisch, bei solchen Äktschen hab ich auch immer solche Hintergedanken. ;-)
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Antworten