Leistungssteigerung
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Re: Leistungssteigerung
Der Renè ist da der Profi. Vielleicht teilt er ja sein profundes Fachwissen
Grüße aus Dresden
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Re: Leistungssteigerung
Das sagt der Richtigeossimoped hat geschrieben: Mi 3. Apr 2019, 13:32 Ps: Prinzipiell bin ich ja gegen Leistungssteigerung.....))
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Re: Leistungssteigerung
Jawoll, Uwe, ich hab auf 73 gebuchstossimoped hat geschrieben: Mi 3. Apr 2019, 13:32 Hallo, was für einen Zylinder bekommst Du? Bei 290ccm geht, beim Serienhub nur ein 73mm Kolben. Für Diesen ist aber die T Laufbuchse im unteren Bereich zu dünn. Also geht da entweder buchsen, oder einen CNC Zylinder nehmen. Gruß Uwe
Ps: Prinzipiell bin ich ja gegen Leistungssteigerung.....))




Gruß clairenc
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Re: Leistungssteigerung
Genauso machen wir das auch. Das Problem bei manchen Zylindern ist nur, das man manchmal auch durch die Wandung kommt. Dann tritt Öl aus. Diese Variante der Zylinderbearbeitung gab's früher schon...wenn man ne Laufbuchse bekommen hat. Mittlerweile überholen wir die alten Zylinder, ohne Brandbund, schon so. Gruß Uwe
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Re: Leistungssteigerung
So zum Beispiel.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: Leistungssteigerung
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Re: Leistungssteigerung
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Re: Leistungssteigerung
Das kann ich bestätigen, ich habe ja schon den zweiten Zylinder aufgebohrt.ossimoped hat geschrieben: Do 4. Apr 2019, 05:49 Genauso machen wir das auch. Das Problem bei manchen Zylindern ist nur, das man manchmal auch durch die Wandung kommt. Dann tritt Öl aus. Diese Variante der Zylinderbearbeitung gab's früher schon...wenn man ne Laufbuchse bekommen hat. Mittlerweile überholen wir die alten Zylinder, ohne Brandbund, schon so. Gruß Uwe
Beim ersten habe ich fälschlicherweise bis in die Zugankerbohrungen ausgedreht und durch die Wandung bin auch gekommen
Volker meinte , das kann höchstwahrschein undicht werden

Also nochmal das Spiel
Gruß clairenc
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