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Re: Problem Lima / Regler ???
Verfasst: Sa 10. Aug 2013, 15:31
von ricohabeck
uuuuupss,
das mit senkrecht und 2 uhr geht nicht.
meine kohlebürsten stehen jetzt auf ca. 2 und 4 uhr.
drehen geht ja nur um 180°. und dann wäre ich bei ca. 8 und 10 uhr.

Re: Problem Lima / Regler ???
Verfasst: Sa 10. Aug 2013, 17:51
von quincy
Tag
Den Kohlebürsten ist es egal wie spät es ist .
gruss
quincy
Re: Problem Lima / Regler ???
Verfasst: Sa 10. Aug 2013, 22:15
von ricohabeck
@ quincy
da haste vollkommen recht.
so wie ich jetzt mitbekommen habe gibt es diverse unterschiede wie das lima-schild mit dem stator vernietet wurde.
habs so eingebaut wie gehabt. vorwiderstand oben und die anschlüsse oben rechts.
probelauf im stand mit gasgeben ist überstanden.
mal sehen ob mich meine frau morgen mal fahren lässt ;)
dann seh ich ob meine arbeit erfolgreich war.
i hope

Re: Problem Lima / Regler ???
Verfasst: So 11. Aug 2013, 08:18
von renato
quincy hat geschrieben:Tag
Den Kohlebürsten ist es egal wie spät es ist .
gruss
quincy
Das war ja auch nur als anschauliche Beschreibung gemeint.
Der Limastator wird von 2 langen Schrauben am Gehäuse gehalten, die müssen Passen.
Zweckmäßig ist es da schon daß die Anschlüsse der Lima nach oben in Richtung des Zündmagneten zeigen
War da nicht ein kleiner Stift im Gehäuse des Motors eingelassen der in eine Kerbe des Stators ragt?
Wo die Kohlebürsten hin zeigen ist egal wenn der Stator rundum ordentlich auf dem Gehäuse aufsitzt.
Grüße
Renato
Re: Problem Lima / Regler ???
Verfasst: So 11. Aug 2013, 12:18
von Roadrunner
LIMAS.JPG
Bei der Einheitslichtmaschine bitte Kondensator und Kontakt "wegdenken" . Ist MZ und nur fürs Bild zusammengesteckt.
Zum Vergleich nochmal Einbaulage 45W Lima im Elektrikgehäuse
Quelle http://www.mk-authentic.de
Ralf
Re: Problem Lima / Regler ???
Verfasst: Di 13. Aug 2013, 10:31
von ricohabeck
so leude,
ich glaub ich habs gepackt. sonntag den ganzen kladderadatsch eingebaut, verbindungen überprüft und gestern 30 km zur arbeit und 30 km zurück.
bis jetzt hats gehalten.
gestern abend noch die batterispannung gemessen 6,4 V .
ich glaub jetzt haut alles hin.
leider hab ich die ursache noch nicht warum es vorher nicht ging.
falsch geklemmt war nix und die vorher eingebauten teile waren ja regeneriert, eingestellt und i.O..
naja, egal. hauptsache jetzt tuts

und das noch länger
vielen dank an alle die mir hier (und in der werkstatt) geholfen haben.
gruß rico