also ich würde sagen, besprich Dich mit Rene, wegen des Vorgeleges.
Ich denke, er wird Dir ungefähr die selben Fragen stellen, die Du Dir selbst stellen kannst.
1. Was willst Du den erreichen?
2. In welchem Gelände (bergig/eben) fährst Du überwiegend?
3. Oft große Strecken, mit viel Gepäck?
4. Oder "rollerst" Du überwiegend im Flachland herum?
Hohe Motorleistung, liegt bei diesem Motortype, erst bei hohen Drehzahlen an.
Sogar im Handbuch steht sinngemäß, nicht mit niedrigen Drehzahlen quälen. Denn dann wird der Motor zu heiß.
Übrigens:
´ne lustige Diskussion über die magnetisierten unmagnetischen Stoffe Alugegierung und Grauguss (Gusseisen wäre magnetisch). Da halte ich mich lieber heraus...
Der Impuls mit dem Vorgelege geht eher von mir aus. Rene lebt nicht vom guten Gespräch. Die Frage ist offensichtlich schwer zu beantworten. Werd ihn dazu noch mal nerven.
Ich hatte ja mal ein solides metalltechnisches Fundamentum. Aber nach 20 Jahren Abstinenz sind offenbar nur noch Fragmente übrig. Wenn das mein bester Kumpel liest wird er sicher die Stirn in Falten ziehen und den Kopf schütteln. Ich seh's schon vor mir..."Schoko, Schoko...was ist nur aus dir geworden" 
))
