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Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Di 6. Dez 2011, 19:24
von SAB
Laß Dich nicht stressen Schelle

Wer Fragen stellt darf keine Angst vor den Antworten haben
SAB
Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Mi 7. Dez 2011, 15:56
von mopedprinz
ossimoped hat geschrieben:
Ich fahre einen Tourenmotor mit 411cm³ und eine Sport mit 375cm³. Beide Maschinen laufen jetzt ca 10 000 km ohne Reparaturen.
Den 400er Motor hast Du doch erst Mitte des Jahres in Betrieb genommen und dann schon 10.000 km?
Respekt, das schaffe ich ja nicht mal mit meinem Auto....
Gruß Renè
Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Do 8. Dez 2011, 11:37
von Altmerker
Zu guter letzt meld ich mich nochmal zu wort-meine fragen wurden mehr als beantwortet. Leider musste ich mich erst durch alle beiträge lesen,was heut mal ging,wegen der zeit. Schade,das jede frage,die nicht der norm entspricht,gleich als startsignal für labereien ausgeschlachtet wird. Nehmts doch sportlich,jungs-was den minolpirol angeht,keine ahnung was sein problem ist. Nur eins steht fest,so lang wir auf seine komentare anspringen,wird ers nicht lassen...
Danke ossimoped,ruppert,hardy,bausoldat u.alle die ich namentlich vergessen hab für eure sinnvollen,der frage entsprechenden antworten!
Gruß Marko
Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Fr 9. Dez 2011, 00:24
von Edeltuning
Altmerker hat geschrieben:was den minolpirol angeht,keine ahnung was sein problem ist. Nur eins steht fest,so lang wir auf seine komentare anspringen,wird ers nicht lassen...
...und somit sprangen sie wieder.
Sorry.

Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Fr 9. Dez 2011, 10:38
von ossimoped
Mh Rene,
den Motor hatte ich schon hatten wir schon im Mai fertig am laufen. Ende Juni hatte ich den Beitrag vom Zusammenbaueingestellt und da waren schon ca 600 km abgespult. Wenn Du jetzt mal rechnest, kommen pro Monat 1500km mal 6 + 600 schon 9600 zusammen.... Und Du kannst uns ruhig glauben, wir fahren im Sommer und Herbst auch schon mal den einen oder Anderen km mehr.... Mh, und da Ziege und ich fast immer zusammen durch die Gegend düsen..... Übrigens wurde die Sport schon Ende April vorgestellt und hat somit sogar noch ein paar km mehr auf der Uhr....

Das aber nur am Rande... Ach ja, wenn Du mit dem Fahrrad immer Dein Bier holen fährst, schaffst Du 10000 im Jahr auch nicht mit dem Auto....

Grüße, der Uwe
PS: Jaaaaan sag Du doch auch mal was!!
Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Fr 9. Dez 2011, 11:12
von _JR_
Ruhig bleiben Uwe,
der Mopedprinz will Dich doch nur ärgern
Auf Dein Tacho hab ich noch nicht geguckt, aber Du bist ja auch mit Awo auf Arbeit gefahren, also warum denn nicht.
Ich bin nach Danewitz erst ca. 1000km gefahren, habe ja noch viel am Vergaser getüftelt und bei meinen Einstellfahrten nebenbei noch 3 Platten gehabt...weißte ja selbst.
Ich kann nur sagen, das der neue Motor noch weniger vibriert als der Originale und das beste ist, ich komme jetzt mit der Awo schneller den "Nutscheid" hoch ( ein Berg bei uns in der Gegend ) als mit meinem Auto.
Ich habe auch noch ein Bild gefunden von vor ein paar Wochen.
Alle Motoren sind vom Uwe und keiner ist unter 300 ccm.
t2112011274-2.jpg
Gruß, Jan.
Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Fr 9. Dez 2011, 11:15
von ponti
Moin ossimoped,
na bei den vielen Km wundert uns dadd garne`d der Ziege

ist ja noch Jung und sowadd von fahrriemig wird wohl auch heimlich ohne den Alten auf die Spur jewesen siien.

Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Fr 9. Dez 2011, 12:05
von mopedprinz
ossimoped hat geschrieben:Mh Rene,
den Motor hatte ich schon hatten wir schon im Mai fertig am laufen. Ende Juni hatte ich den Beitrag vom Zusammenbaueingestellt und da waren schon ca 600 km abgespult. Wenn Du jetzt mal rechnest, kommen pro Monat 1500km mal 6 + 600 schon 9600 zusammen.... Und Du kannst uns ruhig glauben, wir fahren im Sommer und Herbst auch schon mal den einen oder Anderen km mehr.... Mh, und da Ziege und ich fast immer zusammen durch die Gegend düsen..... Übrigens wurde die Sport schon Ende April vorgestellt und hat somit sogar noch ein paar km mehr auf der Uhr....

Das aber nur am Rande... Ach ja, wenn Du mit dem Fahrrad immer Dein Bier holen fährst, schaffst Du 10000 im Jahr auch nicht mit dem Auto....

Grüße, der Uwe
PS: Jaaaaan sag Du doch auch mal was!!
Sorry, rechnen kann ich auch. Habs blos nicht verstehen können, da Du uns ja geschrieben hast, wie sehr Dich deine letzte Firma in Beschlag genommen hatte und Du nicht mal Zeit fürs AWO Forum hattest.
Vielleicht vorn ein Smartphone auf die AWO drauf und Du kannst beides haben...
Aber wie schon gesagt, wenn das so stimmt, dann meinen ehrlichen Respekt!
Gruß Renè
Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Fr 9. Dez 2011, 13:09
von ossimoped
Ist doch alles gut, wer wieviele Km fährt ist doch auch vollkommen egal. Und ich denke, Rene fährt halt anders. Wenn Einer Rennen fährt, kommen vieleicht weniger zusammen, als wenn Einer Strecke fährt. Schade das Rene weit weg wohnt.
Klar war Streß bei mir in der Firma, aber wir sind trotzdem sehr viel gefahren. Haben dafür aber auch weniger schrauben können. Die Fahrten schon alleine deshalb, weil Steve und ich wissen wollten, ob wirklich alles funktioniert. Der Größte Kritiker bin und bleibe wohl ich selber. Die hier aus dem Umfeld sind wissen was ich meine.
PS:@_JR_ Am So kommt Franz.
Re: Welcher motor ist geeigneter zu tunen?
Verfasst: Fr 9. Dez 2011, 17:39
von braendel
_JR_ hat geschrieben: ein Bild gefunden
Geiles Foto(und erst der Hintergrund,kenn ich irgendwoher

)
Gruß - Willi