....Wenn er den Bolzen mit Kopf nach unten (Splint oben) eingebaut hat , dann funktioniert das !!!AWO Scheune hat geschrieben: Di 14. Mär 2023, 18:45 Wenn du die Druckstange nicht richtig im 4 Kant hast, brauchst du aber das Getriebe nicht abbauen, den Kupplungshebel am Getriebe abbauen, Drucklager Herausnehmen und mit einer abgewinkelten Spitzzange drehen bis sie einrastet ist die einfachere Variante.
Spürbar wenig Kompression am Kickstarter
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Re: Spürbar wenig Kompression am Kickstarter
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Re: Spürbar wenig Kompression am Kickstarter
AWO Scheune hat geschrieben: Fr 17. Mär 2023, 04:38 Hast du beim Anbau des Kardan die Gabel der Kardanwelle in die richtige Position zu der Hardyscheibe gebracht?
So das beide Bewegungsachsen in einer Ebene liegen?

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Re: Spürbar wenig Kompression am Kickstarter
Passt zwar nicht mehr zum ursprünglichen Thema.
Habe da auch noch was gefunden.
Hier sieht man auch schön wie 2 Gelenke die Drehschwingungen ausgleichen. Dazu müssten aber die Beugewinkel bei beiden Gelenken gleich sein.
Dieses trifft aber eigentlich nur bei der Touren zu.
Bei der Sport wird aber aufgrund der Schwinge hauptsächlich das Gummigelenk gebeugt.
Habe da auch noch was gefunden.
Hier sieht man auch schön wie 2 Gelenke die Drehschwingungen ausgleichen. Dazu müssten aber die Beugewinkel bei beiden Gelenken gleich sein.
Dieses trifft aber eigentlich nur bei der Touren zu.
Bei der Sport wird aber aufgrund der Schwinge hauptsächlich das Gummigelenk gebeugt.
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Re: Spürbar wenig Kompression am Kickstarter
jad'r Matt'n hat geschrieben: So 19. Mär 2023, 18:19 Dazu müssten aber die Beugewinkel bei beiden Gelenken gleich sein.
neind'r Matt'n hat geschrieben: So 19. Mär 2023, 18:19 Dieses trifft aber eigentlich nur bei der Touren zu.
Bei der Sport wird aber aufgrund der Schwinge hauptsächlich das Gummigelenk gebeugt.
Beste Grüße
Carsten
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