AWO 425 Forum

Hab das Teil nu eingebaut und vorhin nur mal in der Garage getestet: Bei normal Gas kommt an der Batterie ca. 6,8V an und wenn ich das Gas dreiviertel aufdrehe rund 8V. Ich hab ne Gelbatterie verbaut. Die Werte sind auch gemessen in Zündstellung ohne Licht, wenn das von Bedeutung ist
Kann ich das so lassen, oder sollte ich wegen dem Gel Akku da noch was verändern?

Den Kabelsalat muss ich nochmal besser ordnen
Hier kann man auch meine angefertigten Unterlegkeile sehen



Grüße
Crispin

Hallo Crispin,

8V sind für einen Gel-Akku zu straff.
Wenn Du auch am Tag, so wie es von der Rennleitung gewünscht wird, mit Licht fährst, solltest du die 56 auf die 61 klemmen. Damit erreichst Du eine konstantere Spannung unabhägig von Drehzahl und elektrischer Last durch den Scheinwerfer.
Stell den Regler dann so ein, dass er nicht über 6,8V regelt.

Gruß Uwe

Spannung kannst du an der kleinen Madenschraube nebenden Anschlüssen einstellen.Geht gut, hab den Gleichen.
Gruß Jens

Und wenn du lange Freude an dem Regler haben willst, dann bau den nicht vorn unter die Lima. Die mögen keine Hitze, die lieben eher einen coolen Platz.

So ein Pfriem... Hat die Halbwertzeit einer Eintagsfliege...Wenn Du das erste mal ohne Licht liegengeblieben bist, schreibe mal Deine Erfahrung.

Gruß vom Fussel

Ist mir egal, hab zwei Jahre Garantie drauf

Aber bestimmt nicht auf die gefriemelte Kabelage...

Hab ich inzwischen verbessert , wollte auch die Kabelösen von der Lima nicht abzwicken, falls ich mal wieder auf original rückrüsten will