Reglerfrage

[fatboyfahrer]

moin moin,
nun hab ich da schonmal folgende frage:
bei meiner 59er ist der regler hinten rechts auf den kotflügel geschraubt. sieht recht lieblos aus und gehört da sicher nicht hin. das kabel sieht aus wie von einer alten stehlampe und endet irgendwo in der lampe und alles zusammen nicht so prima verlegt. das original ist wohl unter dem deckel zusammen mit der lima etc. da alles soweit erstmal funktioniert würde ich gern auch den regler dahinzurückverpflanzen wo er hingehört. hat jemand mal ein bild für mich? im Werner ist nix zu sehen. beiträge zum thema regler etc hab ich jetzt schon einige gelesen, da elektrik aber nicht so meins ist, brauch ich da wohl mal nen denkanstoß.
auf dem baujahrestypischen schaltplan ist auch nix zu sehen und an der lima sind nur 2 kabel dran.
danke für die hilfe.
gruss ff

[krachbumm425]

hallo ff,

hast recht, original befindet sich an der unterseite der eingebauten lima ein elektromechanischer regler.
es wurden allerdings sehr oft diese 45W limas gegen die 60W variante der mz getauscht. daher wanderte der nun viel größere regler meißt in/an die werkzeugtrommel oder woanders hin.
da du die fuhre prinzipiell so lassen möchtest (was ich auch empfehle) würde ich dir zu einem elektronischen regler raten.
den bringst du dann entweder wieder unter der lima oder im lampengehäuse unter.
zum thema regler gabs hier schonmal sehr gute beiträge mit vor- und nachteilen beider varianten.
siehe hier: http://awoforum.ewmh.de/viewtopic.php?f ... lit=regler
schmöker das mal durch, dann weißt du alles was wichtig ist.
du schaffst das!

gruß uwe

[Roadrunner]

Hallo FF ,

der Rückbau des Reglers auf die Lima ist nicht ganz so einfach. Der 60W Regler, wie er auch bei der MZ verbaut wurde, hat eine andere Halterung , zudem ist auch meist die 60 Watt Lima statt der originalen 45 Awo Lima implantiert worden. Diese hat etwas andere Anschlüsse ,einen etwas anderen Aufbau und meist fehlen die Bohrungen zur Aufnahme des Reglers. Alles machbar aber ohne genaue Kenntnisse geht es meist in die Hose.
Wenn Du zB. die Reglerhalterung verbiegst damit sie irgendwie an der Lima angeschraubt werden kann , veränderst Du schon die Reglereinstellung. Die Dinger sind empfindlich gegen mech. Manipulationen. Da wäre Uwe`s Variante die Bessere.

Gruß Ralf

Ps. Anbei Bild einer 45W Awo-Lima

[fatboyfahrer]

moin moin, hi uwe und ralf,
also elektronischer regler. soweit so gut.........aber nun geht das theater ja weiter. anbei übrigens zwei bilder, einmal mein regler unter der werkzeugtrommel und zweitens meine lima(ich denke MZ 60w?)
regler in der lampe hört sich gut an, da das stehlampenkabel da ja auch hinführt.
und nun der haken an der ganzen geschichte!
kann mir jemand mal für blöde(mich) in den schaltplan der 59er modelle die anschlüsse für den elektronischen regler einzeichen? da ist weder der mechanische noch elektronische drin! ich kann zwar nach plan strippen ziehen, aber das wars dann auch. funktionsweise verstehe ich vielleicht wenn ich besoffen bin, aber habs dann nüchtern leider wieder vergessen. oder nehm ich einfach die kabel(2) die am mechanischen sind und klemme sie an den elektronischen und gut ist? können übrigens auch 3 sein am mechanischen, das stehlampenkabel hat noch einen abzweig zu 2 lustigen lüsterklemmen auf der anderen seite der werkzeugtrommel. grins. sieht nach rücklicht und bremslich aus, aber beschwören will ichs nicht.
ist schon etwas chaotisch, aber sollte eigentlich nicht so kompliziert sein mit eurer hilfe!
wo kauf ich den elektronischen und welchen genau?
gruss und dank für die unterstützung.
ff

[krachbumm425]

moin ff,

tja, das ist die 60W MZ-Lima mit abgesägtem sockel für den unterbrecher
funktioniert denn die lima im moment?
der feldwiderstand sieht sehr dunkel aus - kann aber auch diese dunkelgrüne variante sein.

welcher regler für dich der richtige ist mußt du entscheiden. hast du dir denn schonmal den erwähnten lesestoff reingezogen?
ich persönlich favorisiere ja den kleinen/feinen von

http://stores.ebay.de/Zofia-s-Oldtimere ... esstQQtZkm

der kostet ca. 10,- euro mehr als der einfache, der dir bei einer störanfälligen (alten) bordelektrik gnadenlos die lima verdampfen läßt

wenn du dir einen elektr. regler kaufst, egal welches fabrikat, liegt in den allermeißten fällen eine einbauanleitung mit schaltplan dabei. damit kommst du sicher klar. falls doch nicht wird dir hier mit sicherheit geholfen.
zu beachten ist generell, dass der feldwiderstand entfällt und die elektronischen regler bei verpolung ohne vorwarnung kaputt gehen

also kaufen, schauen, plan machen und wenn zweifel bestehen einfach nochmal melden.

gruß uwe

[fatboyfahrer]

hi uwe,
also laufen tut der motor(der funktioniert aber glaube ich über den zündmagneten), zum licht kann ich nichts sagen, da ich weder neue glühlampen habe noch weiss wie ich bei stehendem/laufendem motor die lima teste. (elektrik ist nix für mich) multimeter hab ich aber. regler wird son elektronisches ding und wenn da ein schaltplan dabeiliegt, dann hoffe ich mal..................
gelesen hab ich schon einiges und die betreiberin des onlineshops hab ich auch schon angemailt.

wie unterscheide ich denn bei reglern den einfachen und den besseren?
ist der regler auf dem link der den ich brauche und der entsprechend bessere?

ich geb lieber etwas mehr geld aus und hab dann ruhe als ewig zu basteln.
ich widme mich halt als erstes dem thema das ich am schlechtesten/garnicht beherrsche, denn der mechanische teil wird ein spass.
also erstmal elektrik und dannn der fun.
gruss ff

schöne weihnachten euch allen übrigens , auch wenn das wetter nciht so aussieht

[braendel]

ich geb lieber etwas mehr geld aus und hab dann ruhe als ewig zu basteln.

Dann würd ich mz.b einpflanzen.Gleich mit kpl.Kabelbaum.Da haste für immer Ruhe.

Gruß - Willi

[Sylvio Auerbach]

Hallo!!!
Dein Feldwiderstand an der 60W Lima ist durchgebrannt, da kann auch keine Spannung am Regler ankommen. Wenn du aber einen Elektronischen Regler einbaust, brauchst du den Widerstand auch nicht erneuern der ist dann überflüssig. Ich glaube wenn du den Widerstand erneuerst und am Regler die Kontakte reinigst und richtig einstellst, dann bekommst auch wieder Spannung aufs Bordnetz. Würde aber den Kabelbaum vorher testen. Der Feldwiderstand kostet unter 10Euro. Natürlich gebe ich Brendel recht die Lima von MZB ist das beste was es auf dem Markt gibt, bekommst für ca. 185,- bis 200,- Euro(nur die Lima ohne Zündung) Aber wenn man erst eine Große Anschaffung(AWO) gemacht hat, verstehe ich auch das dann erst einmal andere Dinge wichtiger sind. Du hast ja einen Magneten der funktioniert, und somit zwei getrennte Systeme.
M.f.Gruß Der Sylvio

[Roadrunner]

Hallo FF ,

anbei die chematische Anschlußbelegung für Deine Lima .

Gruß Ralf

[fatboyfahrer]

das ist ja geil,
da kann ich ja über die feiertage mal basteln. nacher fahr ich noch zur langhansstrasse, vielleicht bekomme ich da noch ein paar teile.
gruss und dank
ff