AWO 425 Forum

awohenry hat geschrieben:nur 1mm das große Stirnrad.

Wo ist der 1e mm

awohenry hat geschrieben: Doch Zylinder und Kolben ???

braendel hat geschrieben: Auf dem Bild mit dem Kopf sieht es so aus,als ob der Kolben anschlägt.
Gruß - Willi

Edeltuning hat geschrieben: Motor mit Kolbenanschlag eingebaut.

Wenn ich das große Stirnrad das von der Nockenwellen anfasse kann ich es leicht rechts links (Laufrichtung) bewegen was höchstens 1mm ausmacht. Das kann doch kein Krachen verursachen ?

Wenn ich den Motor wieder zusammenbaue, wollte ich erst einmal ne Dichtung zwischen Motor und Stirnraddeckel machen weil da keine dazwischen war. Deshalb durfte ich bestimmt öfters Öl wischen, wenigstens is das gefunden.

Nach was soll ich jetzt noch schauen ?

Kolben und Zylinder gibts was neues vom Peter.

Kann am Kopf irgendwas so krachen oder schwer laufen ?

Moin

Etwa 1mm Spiel zwischen den Steuerrädern ist zu viel! Das führt definitiv zu klopfenden/klackernden Geräuschen, die bei höherer Drehzahl schwächer werden. Ich such immer ne Paarung raus, die höchstens 1/10, besser nur 5/100 Spiel hat.
Du hast die Frage von Willi noch nicht beantwortet. Sind die Spuren am Zylinderkopf(auf dem unscharfen Bild), an der Kante, vom Kolbenanschlagen?! Das ist nicht ausgeschlossen, da gerne die Zylinder abgedreht wurden, um die Verdichtung zu erhöhen! Falls du da schon alles "sauber" gemacht hast, dann miss mal die Länge des Zylinders(mit dem Messschieber!) und sach mal an.
Die Dichtung zwischen Block und Räderkastendeckel schafft übrigens ein Maß, so dass das Lager der KW am rechten Platz im Deckel, bzw. auf der KW sitzt.

Alex

@ Willi, nee ich glaube die 2 bis 3 Punkte am Rand vom Kopf sind vom säubern der Ölkohle auf dem Auslassventil mit Bremsenreiniger und Lappen.

Das Spiel am großen Stirnrad hab ich geschätz, wie kann ich das richtig messen ?

Wegen der Dichtung die is doch nur 1-2 mm dick macht das viel aus ?

Das Stirnradspiel könnte man mit einer Meßuhr messen.
Die 0,25mm der Dichtung,könnte man mit einem Meßschieber messen.
Wer mißt,mißt Mist.

Moin

Um keinen Mist zu messen, stelle ich das Spiel mit einer Blattlehre fest ! Brauchst nur eine die schmal genug ist damit sie zwischen die Zahnflanken passt. Passend machen geht auch. Man kann auch einen Satz Räder einbauen und wenn sich bei Nullspiel die KW ohne Druckpunkt mit dem kleinen Finger durchdrehen lässt, dann is gut.

Alex

zum messen des zahnradspiels zwischen den flanken dreht man einfach ein stück blei (-draht) mit durch und mißt die neu produzierte materialstärke.

gruß, uli

Die Laufbuchse vom Zylinder ist 131,5 mm lang.

Hier noch mal ein besseres Foto vom Kopf und den Stirnrädern.

Hab das Spiel bei den Stirnräder gemessen, danke Uli für die Anregung wie man das machen kann, es ist 0,2mm.

awohenry hat geschrieben:Nach was soll ich jetzt noch schauen ?

Haste denn die Welle schon draußen ?

Gruß

Hab ich nicht, muss ich das machen ? Da hab ich kein Werkzeug und keine Ahnung wie das geht
Mir hat gerade ein Autoschlosser was von Ventilsitzen erzählt ???