AWO 425 Forum

Du verlierst zwar die Mutter nicht mehr, aber ohne Spannfeder dehnt sich der Stab immernoch aus und die Tüte klappert.
Das Rätsel der unterschiedlichen Ausdehnung sei damit noch nicht geklärt.

Rudi hat geschrieben: Sa 14. Mai 2022, 21:19... zwei verkonterten Muttern ...

zusätzlich noch einen Federring untergelegt, so hab ich es ... hält seit 3 Jahren.

...wobei der Federring durch die Hitze auch irgendwann seine Wirkung verliert...
Grüße Tobias

Schon mal jemand an Nord Lock Scheiben zur Sicherung gedacht?

Nord Lock
Das musste ich erstmal nachschlagen. Zahnscheiben. Danke.

Ich glaube, das die Längenänderung der zentralen Schraube nicht gut zur Arbeitsweise solcher Scheiben passt.
Hier müssen zwei gekonterte Muttern, eine davon am besten selbstsichernd, ran. Oder was Stärkeres.

Seltsam, das ich da seit 4 Jahren immer noch das Endstück am Auspuff habe, und noch nicht einmal nachziehen musste

Ich hatte bei meinem Polen-Auspuff auch dieses Problem. Kontermutter hat nichts gebracht! Seit ich eine Krümmermutter (Auto-Ersatzteil) benutze ist Ruhe.

Genau so eine Kupfermutter habe ich verloren.
Darum fragte ich, wie das andere machen.

An dem einem Auspuff hält es, an einem anderen nicht.
Das Thema ist doch komplexer als ich ursprünglich dachte.

Ich habe die Gewindestange 2 fach (mit 3 Muttern) gekontert.
Das hält soweit...
Das Problem mit der Ausdehnung bleibt, klappern tut es nicht, aber man sieht es, wenn der Auspuff richtig heiß ist, drückt Abgas aus den Übergängen.
Es dauert immer eine Zeit, aber man sieht dann die Abgasspuren.

Den "Federtrick" probiere ich, sobald ich eine geeignete Feder gefunden habe.

Jens425S hat geschrieben: Di 24. Mai 2022, 06:39 Ich habe die Gewindestange 2 fach (mit 3 Muttern) gekontert.
(...)

Man muss aber aufpassen, dass die Maschine nicht zu hecklastig wird.

Die Längenänderung müssen die Gasfaserdichtungen abfangen.
Was mir eben durch den Kopf schießt: Da ich auf Absorption umgebaut habe, wird das Mittelteil des Auspufftopfes (der zylindrische Teil) nicht mehr richtig heiß und dehnt sich demzufolge nicht im (annähernd) gleichen Maße aus wie die Gewindestange, die voll im Abgasstrom hängt.

Selbstgemachtes Problem, wie ich eben feststelle.
An was soll ich denn noch alles denken!!!