AWO 425 Forum

@ alle ---> Bekommt Euch wieder ein.Einer so,der andere so.Ich weiß,in der jetzigen Zeit ist jeder irgenwie angespannt.Dieses Thema soll hier bitte nicht in Irgendwas ausarten.Also immer schön ruhig,denn wie alle wissen,in 11 Tagen kommt Der, mit dem weißen Bart und dem roten Mantel.Es wäre doch nicht im Sinne,wenn er die Rute zücken muß.Und wer nicht brav war,bekommt sowieso ein Bastelset (der mußte sein!!!)

Grüße

Ist doch alles gut, solange wir fürs Basteln nicht gesteinigt werden ...

Brian lebt gefährlich.

ramon hat geschrieben: Mo 13. Dez 2021, 04:41 Nur frage ich mich jetzt,
wie misst ihr ...den genauen OT-Punkt bei Motoren
Gruß
-Ramon

Kolbenstopper einschrauben
selbst gebasteltet Winkelscheibe (ja Willy - aus Buntpapier) auf die Lima pappen
oder aus dem Internet ausdrucken
einen festen Draht als Zeiger anbringen
rechts drehen - markieren oder ablesen
linkts drehen - martkieren oder ablesen
in der Mitte ist dann der OT, oder der UT wenn du nicht aufgepasst hast


ralf

flar hat geschrieben: Di 14. Dez 2021, 14:09 wie misst ihr ...den genauen OT-Punkt bei Motoren

Jetzt bin ich etwas sprachlos,für Grob-OT reicht ein Schraubendreher oder so was und für Fein-OT ne Meßuhr.Was ist da so schwierig ?

Grüße

Willy - falsche Person zitiert

ralf

braendel hat geschrieben: Di 14. Dez 2021, 18:16

flar hat geschrieben: Di 14. Dez 2021, 14:09 wie misst ihr ...den genauen OT-Punkt bei Motoren

Jetzt bin ich etwas sprachlos,für Grob-OT reicht ein Schraubendreher oder so was und für Fein-OT ne Meßuhr.Was ist da so schwierig ?

Grüße

Schraubendreher ins Schauloch stecken und die Kurbelwelle drehen bis der Schraubendreher in die OT Markierung der Schwungmasse einrastet.
Aber mal ernsthaft, wofür braucht man (Grob-OT) ich nehm mal an das ist dann ca. OT oder "nur" oben

Hallo Ramon,
ich finde Deinen Beitrag gut und die Bilder Hilfreich!

Aktuell habe ich nicht die räumlichen und technischen Möglichkeiten (meine "Werkstatt" ist eine Tiefgarage), ein Getriebe selbst zu überholen.
Aber ich habe zu DDR Zeiten, einige (Trabant) Getriebe überholt. Mit dem grundsätzlichen Verständnis, wie Getriebe funktionieren, kann man schon viel mit Deinen Bildern anfangen.

Die Hinweise auf Verschleiß, an Schaltklauen und Gabeln finde ich ebenfalls gut und wichtig.
Wenn diese Hinweise dazu führen würden, Deine Bilderserie, mit mehr Hinweisen auf Maße, Spiele und maximale Toleranzen zu versehen, könnte sich ein starker Beitrag für die Wissensdatenbank ergeben.

Ansonsten stimme ich den erfahrenen Getriebeschraubern 100% zu.
Richtig gute Ergebnissen bekommt man, wenn man möglichst viel Erfahrung hat.

Ramon, weiter so!

ramon hat geschrieben: Di 14. Dez 2021, 22:26 Schraubendreher ins Schauloch stecken und die Kurbelwelle drehen bis der Schraubendreher in die OT Markierung der Schwungmasse einrastet.

Find ich nich lustich !

flar hat geschrieben: Di 14. Dez 2021, 19:47 Willy - falsche Person zitiert

Oh,stimmt
Grüße