@ alle ---> Bekommt Euch wieder ein.Einer so,der andere so.Ich weiß,in der jetzigen Zeit ist jeder irgenwie angespannt.Dieses Thema soll hier bitte nicht in Irgendwas ausarten.Also immer schön ruhig,denn wie alle wissen,in 11 Tagen kommt Der, mit dem weißen Bart und dem roten Mantel.Es wäre doch nicht im Sinne,wenn er die Rute zücken muß.Und wer nicht brav war,bekommt sowieso ein Bastelset (der mußte sein!!!)
Grüße
AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
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ramon
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Re: AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
Ist doch alles gut, solange wir fürs Basteln nicht gesteinigt werden ... 
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Edeltuning
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Re: AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
Brian lebt gefährlich. 
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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flar
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Re: AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
Kolbenstopper einschraubenramon hat geschrieben: Mo 13. Dez 2021, 04:41 Nur frage ich mich jetzt,
wie misst ihr ...den genauen OT-Punkt bei Motoren
Gruß
-Ramon
selbst gebasteltet Winkelscheibe (ja Willy - aus Buntpapier) auf die Lima pappen
oder aus dem Internet ausdrucken
einen festen Draht als Zeiger anbringen
rechts drehen - markieren oder ablesen
linkts drehen - martkieren oder ablesen
in der Mitte ist dann der OT, oder der UT wenn du nicht aufgepasst hast
ralf
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braendel
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Re: AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
Jetzt bin ich etwas sprachlos,für Grob-OT reicht ein Schraubendreher oder so was und für Fein-OT ne Meßuhr.Was ist da so schwierig ?
Grüße
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flar
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Re: AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
Willy - falsche Person zitiertralf
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ramon
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Re: AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
Schraubendreher ins Schauloch stecken und die Kurbelwelle drehen bis der Schraubendreher in die OT Markierung der Schwungmasse einrastet.Aber mal ernsthaft, wofür braucht man (Grob-OT) ich nehm mal an das ist dann ca. OT oder "nur" oben
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Jens425S
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Re: AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
Hallo Ramon,
ich finde Deinen Beitrag gut und die Bilder Hilfreich!
Aktuell habe ich nicht die räumlichen und technischen Möglichkeiten (meine "Werkstatt" ist eine Tiefgarage), ein Getriebe selbst zu überholen.
Aber ich habe zu DDR Zeiten, einige (Trabant) Getriebe überholt. Mit dem grundsätzlichen Verständnis, wie Getriebe funktionieren, kann man schon viel mit Deinen Bildern anfangen.
Die Hinweise auf Verschleiß, an Schaltklauen und Gabeln finde ich ebenfalls gut und wichtig.
Wenn diese Hinweise dazu führen würden, Deine Bilderserie, mit mehr Hinweisen auf Maße, Spiele und maximale Toleranzen zu versehen, könnte sich ein starker Beitrag für die Wissensdatenbank ergeben.
Ansonsten stimme ich den erfahrenen Getriebeschraubern 100% zu.
Richtig gute Ergebnissen bekommt man, wenn man möglichst viel Erfahrung hat.
Ramon, weiter so!
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Aktuell habe ich nicht die räumlichen und technischen Möglichkeiten (meine "Werkstatt" ist eine Tiefgarage), ein Getriebe selbst zu überholen.
Aber ich habe zu DDR Zeiten, einige (Trabant) Getriebe überholt. Mit dem grundsätzlichen Verständnis, wie Getriebe funktionieren, kann man schon viel mit Deinen Bildern anfangen.
Die Hinweise auf Verschleiß, an Schaltklauen und Gabeln finde ich ebenfalls gut und wichtig.
Wenn diese Hinweise dazu führen würden, Deine Bilderserie, mit mehr Hinweisen auf Maße, Spiele und maximale Toleranzen zu versehen, könnte sich ein starker Beitrag für die Wissensdatenbank ergeben.
Ansonsten stimme ich den erfahrenen Getriebeschraubern 100% zu.
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Ramon, weiter so!
Viele Grüße
Jens
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
Jens
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braendel
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Re: AWO-Sport Getriebe, Einstellen und Zusammenbauen
Find ich nich lustich !ramon hat geschrieben: Di 14. Dez 2021, 22:26 Schraubendreher ins Schauloch stecken und die Kurbelwelle drehen bis der Schraubendreher in die OT Markierung der Schwungmasse einrastet.
