AWO 425 Forum

Sieht meiner Meinung auch nicht aus wie erst 150km gelaufen...
Vielleicht solltest du den Kopf grundlegend überholen (lassen)?

war sicher ein Schreibfehler 150tkm, dann passt es.
Duck und weg.

essifreak hat geschrieben: Fr 17. Apr 2020, 15:07 Sieht meiner Meinung auch nicht aus wie erst 150km gelaufen...
Vielleicht solltest du den Kopf grundlegend überholen (lassen)?

Hat ja auch keiner gesagt das die Ventile nur 150km gelaufen sind.


Mittlerweile hab ich einen neuen Kopf mit Ventilen etc. bekommen. In diesem Zusammenhang nochmal vielen Dank an Ulf für die spontane und schnelle Hilfe.

Der wird dann Morgen verbaut und dann sollte erstmal alles wieder funktionieren. Der "alte" Kopf wird dann grundlegend überholt.

Meld mich mit Ergebnissen


Entspanntes Wochenende und danke an alle bis dato.

Edeltuning hat geschrieben: Fr 17. Apr 2020, 14:51 Was ist das für ein dicker Ventilteller Wie schwer ist das Ventil Wieviel Spiel hat der Ventilschaft Die Schleifgeometrie läßt auch zu Wünschen. Die konische Fase an der Führung begünstigt Schmutzkontakt.

88g wiegt das Ventil

Nabend. Kurzes Update:

Die Awo läuft mit neuem Kopf (inkl. Ventile etc.)ohne Probleme. Hat auch schon mehrerer Km abgespult dieses We. Wie hier schon erwähnt und auch vermutet, lag es anscheinend am Ventil bzw. Ventilführung, welche wohl für sporadisches Klemmen sorgte.

Vielen Dank für eure Hilf (besonders an Ulf) und noch einen entspannten Sonntag.

....es kann sein, dass ein Ventil in der Ventilführung zu wenig Spiel hat (klemmt) und nicht ordnungsgemäß zurück geht. Somit wird das Ventilspiel zu groß und die Stößelstange hat freies Spiel und springt vorbei.
Mir ist so etwas schon einmal passiert.
Gruß Fred-Vogel Helmut