AWO 425 Forum

braendel hat geschrieben: Di 1. Okt 2019, 17:01

Tourenfreund84 hat geschrieben: Do 5. Sep 2019, 22:01 Regler und Steuerteil sitzen nun mal bei Powerdynamo in der Werkzeugtrommel

Hab ich bei alle Maschinen so.Noch nie Probleme gehabt.

Grüße

Hab ich auch so. OK nur die Lima eingebaut.
Problem, weniger Platz für Werkzeug in der Trommel.
Jan hat damit kein Problem, hat ja alles im BW da ist genug Platz.

Gruß Ekki

akkon hat geschrieben: Di 1. Okt 2019, 17:14 Jan hat damit kein Problem, hat ja alles im BW da ist genug Platz.

Hallo zusammen,

möchte euch hier einmal meine Überlegung zum Einbau der Powerdynamo vorstellen. Vielleicht ja auch für jemanden interessant. Gelesen hatte ich über viele Möglichkeiten, nur irgendwie konnte ich nichts davon so richtig umsetzen. Die Steuereinheit im Lampentopf ging nicht wegen dem ganzen Kram des mechanischen Ablendschalters. Dann hatte ich bei einem bekannten Händler gelesen, dass der Regler am Blech der Hupe mit befestigt werden sollte. Naja ging bei mir auch nicht, da die Hupe seitlich bei mir am Rahmen sitzt. In der Werkzeugrolle wollte ich um ehrlich zu sein die Bauteile auch nicht haben. Zum einen weil ich meine originale Rolle nicht anbohren wollte und zum anderen weil mir ein bisschen Werkzeug doch ein Gefühl der Sicherheit gibt. Ach so, das letztes Manko war, dass der neue Kabelbaum (ich hatte mir auch den fertig konfektionierten gekauft) auch nicht so richtig passte.

Ich hatte mir dann überlegt die Steuereinheit im Batteriegehäuse unterzubringen (inkl. 3,2 Ah Akku) und den Regler habe ich an der Batteriehalterung (Nachbau) untergebracht (nach entsprechender Lackierung). So brauchte ich den Kabelbaum nicht zu verändern und die Steuereinheit sitzt auch geschützt im Batteriegehäuse. Dem Regler dürfte es an der Stelle nichts ausmachen, da der eh komplett vergossen ist. Wie gesagt, für jemanden der auf keinen Fall möchte, dass man die Bauteile sieht ist das wahrscheinlich nichts, aber für mich ist es total in Ordnung, da man den Regler auf den ersten Blick nicht sieht. Ach so die Steckverbindung außerhalb des Batteriekastens habe ich mir gemacht, da ich irgendwo gelesen hatte, dass sich der Akku über den Regler entladen kann. Zudem kann ich den Akku dann auch im Winter im Batteriekasten verbaut lassen. Bin jetzt gute 2.000 km so gefahren und bis dato keine Probleme gehabt.

Gruß Dominik

Moin Dominik,

kannst du mir mal den Link zum Anbieter deiner Batterie schicken? Hat die 12V?
Bei meinem Russen ist die Steuerung für die Lima / Zündung und noch einwenig unnützes Zeug im Original AWO-Lampantopf drin. Und ich gebe zu, ich öffne den sehr ungern ;)
Im original Batteriekasten ist knapp Platz für die Batterie und 2-3 Sicherungen

Gruß Ekki

Moin Ekki,

ja klar. Ich habe den über Amazon bezogen (irgendwie klappt es nicht mit dem Link einfügen, habe immer nur das Amazon-Logo in der Vorschau anstatt den Link). Füge dir mal ein Bild von dem Teil ein, hoffe du kommst so aber auch klar damit. Ist ein 12 V Akku wegen der Powerdynamo. Der Akku hat folgende Abmessungen Maße (LxBxH): 134x67x66 mm.

Gruß Dominik

braendel hat geschrieben: Mi 4. Sep 2019, 08:28 Ich hab schon mehrere davon verbaut.Hatte nie Probleme.Egal ob Sport oder Touren.

Grüße

Das kann ich nur bestätigen! Das System mit Fahrzeugkabelbaum ist eine feine Sache.

Der Platz für den Regler ist auch nicht schlecht gewählt. Mal ein ganz neuer Ansatz.