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Re: Ventilführungen

Verfasst: Fr 13. Apr 2012, 16:35
von ossimoped
Hallo Roy,
ich habe oben schon geschrieben, das es drauf ankommt wie fest die alte Führung saß. Im Normalfall geben wir 1/10 zu. Gruß der Uwe

Re: Ventilführungen

Verfasst: Fr 13. Apr 2012, 16:58
von Edeltuning
Grundmaß Bohrung = 14,0
Ventilführung = 14,05 = 0,05 Aufmaß. (Dafür gibt es auch Tabellen)
Bei 0,1 können Ausbrüche entstehen, das Schaftspiel kann sich unkontrolliert einstellen,
beim wiederholten Ausbau entsteht zu großer Verschleiß im Zylinderkopf. :idea:

Re: Ventilführungen

Verfasst: Fr 13. Apr 2012, 19:02
von ossimoped
@Edel,
rischtisch Können, Müssen aber nicht.... Mit 5/100 kommst Du in den meißten Fällen nicht mehr hin, weil da schon rumgedoktert wurde. Ich habe ja geschrieben, das beim Ausbau schon gemerkt wird, wie leicht oder schwer die Führung heraus geht. Danach richtet sich demzufolge das Einbaumaß..... ::: ::: Übrigen gibt es nur Übermaßführungen im Zehntelbereich. 14,1 14,2....bis 14,5 ;;;;;

Re: Ventilführungen

Verfasst: Fr 13. Apr 2012, 20:38
von Edeltuning
ossimoped hat geschrieben:@Edel,
rischtisch Können, Müssen aber nicht.... Mit 5/100 kommst Du in den meißten Fällen nicht mehr hin, weil da schon rumgedoktert wurde. Ich habe ja geschrieben, das beim Ausbau schon gemerkt wird, wie leicht oder schwer die Führung heraus geht. Danach richtet sich demzufolge das Einbaumaß..... ::: ::: Übrigen gibt es nur Übermaßführungen im Zehntelbereich. 14,1 14,2....bis 14,5 ;;;;;
Falsch verstanden oder falsch geschrieben :?:

Wenn das Loch durch 10xigen Führungswechsel ausgeleierte 14,3mm mißt, werde ich natürlich keine
Führung mit 14,05 reinkloppen. Bild

Es wurde ohne Angabe des BohrungsØ gefragt:
Roy hat geschrieben:Hallo Uwe!
Wieviel Aufmaß gibst Du denn der Neuen Ventilführung ? :?:
Grüße
Roy
Da antwortest du:
ossimoped hat geschrieben:Hallo Roy,
Im Normalfall geben wir 1/10 zu. Gruß der Uwe
Desweiteren zur Info:
ossimoped hat geschrieben:@Edel,
Übrigen gibt es nur Übermaßführungen im Zehntelbereich. 14,1 14,2....bis 14,5 ;;;;;
425/T hat geschrieben:Noch als Nachtrag, Die Führungen gibt es z.B. als Maß 14.05/14.07/ 14.11/ 14.13/ 14.15
Wenn da nun 14,3? drin war hat schon mal jemand Hand angelegt oder es ist ein Meßfehler :?:
Gruß 425/T
ossimoped hat geschrieben: wir drehen unsere Führungen selbst.
Kannst du diese nur im Zehntelbereich anfertigen :?:
Wenns die Führung nicht anders hinbekommst, muß eben die Bohrung angepasst werden,
0,1 Übermaß ist, um nicht Pfusch zu sagen, entschieden zu viel. :idea:
ossimoped hat geschrieben:@Edel,
Ich habe ja geschrieben, das beim Ausbau schon gemerkt wird, wie leicht oder schwer die Führung heraus geht. Danach richtet sich demzufolge das Einbaumaß...
So wie das formuliert ist, kann ich den Sinn nicht nachvollziehen.
Was hat das alte Einbaumaß mit dem neuen zu tun :?: Wenn das alte falsch war, machst du das neue auch wieder falsch :?:

( Ich rede hier nicht gegen eine Person Bild , sondern nur gegen Fakten :!: Das wird auch immer gerne falsch verstanden :!: )

Re: Ventilführungen

Verfasst: Fr 13. Apr 2012, 22:08
von mopedprinz
Bei Euren ganzen Diskussionen, lasst Ihr das wichtigste außen vor, nämlich aus welchen Material Ihr die Führungen macht. Nehmt Ihr Grauguss, Sondermessing, oder ne andere legierte Bronze?
Alle Materialien dehnen sich bei Hitze unterschiedlich stark aus, dass darf man nicht vernachlässigen!
5/100 bei Grauguss ist Maximum, 2-3/100 bei 60er Sondermessing reicht aus.
Rund sollte die Bohrung schon sein, ansonsten muss der Kopf aufs Bohrwerk...
Wer da Hilfe braucht, kann sich auch an mich wenden....

Gruß Renè

Re: Ventilführungen

Verfasst: Sa 14. Apr 2012, 01:54
von Edeltuning
mopedprinz hat geschrieben:Bei Euren ganzen Diskussionen, lasst Ihr das wichtigste außen vor, nämlich aus welchen Material Ihr die Führungen macht.
Immer schön der Reihe nach Bild ..., soo weit wären mir diese Woche gar nicht mehr
gekommen. Bild

Re: Ventilführungen

Verfasst: Sa 14. Apr 2012, 09:05
von ossimoped
Hallo,
@ Rene klar müssen die Bohrungen rund sein, wir brauchen bestimmt nicht beim Urschleim anfangen... Nur wer hier mitliest wird sicher verstehen, das hier wohl immer nur Einer Recht hat..... Wir haben schon genug Köpfe und Motoren gebaut, um zu wissen, wie man ne Führung setzt. Wir lassen die Legierung aus welcher die Führung ist, mal Außen vor. Denn wer beim Teilehändler Fertige kauft, weiß auch nicht, aus welcher diese sind, oder? Solange wir alles zerreden, wird nie ein Thema kurz und knapp beantwortet werden. Schönes We Euch Allen... der Uwe

Re: Ventilführungen

Verfasst: Sa 14. Apr 2012, 09:13
von Bernde
edeltuning schrieb: Immer schön der Reihe nach , soo weit wären mir diese Woche gar nicht mehr
gekommen.
und warum nicht? siehst doch, daß es geht .
@uwe ...dito
euch ein schönes wochenende

Re: Ventilführungen

Verfasst: Sa 14. Apr 2012, 10:23
von mopedprinz
Dann entschuldigt bitte, wenn ich zu speziell gewurden bin....
Kauft einfach Irgendwas irgendwo und baut es irgenwie ein. So 3/4 Fest würde ich sagen..... :lol:
Nee alles OK, vielleicht nehm ichs manchmal ja auch einfach zu genau...

Schönes WE, Renè

Re: Ventilführungen

Verfasst: Sa 14. Apr 2012, 17:20
von Edeltuning
ossimoped hat geschrieben: ... Nur wer hier mitliest wird sicher verstehen, das hier wohl immer nur Einer Recht hat.....
Wenn man die vermeintliche Wahrheit geistreich widerlegen könnte,
gäbe es einen gemeinsamen Lerneffekt. Bild