AWO 425 Forum

Schaut vor dem Zusammenbau mal in die Bohrung wo der Pilz reingehört. Wenn die Wandung im Gehäuse dort schon einglaufen ist. Dann wird der Ring der vorne gerade so reingeht, hinten trotzdem nicht mehr abdichten.
Neu aushohnen oder Dichtmasse und schnell sein beim Einbau. Ist allerdings tüchtiger Mist bei Getrieben mit Außenanschlag.
Also viel Spass oder lasst Tropfen

Hallo AWOler, vielen Dank für die Antworten und ich werde bei etwas verträglichen Temperaturen das Leck wohl dicht kriegen. Etwas habe ich noch und das betrifft den TÜV. Es sollte angeblich so sein, dass die TÜV-Plakette nicht mehr rückwirkend bei überzogenem Termin geklebt werden sollte. Das ist nur teilweise richtig, da nicht alle Länder das Vorhaben schon umsetzen, so wird NRW erst ab April danach verfahren. Werde daher meine AWO auch erst dann vorstellen.
Viele Grüße und nochmals danke AWO-Much

Hallo AWOler, nochmals danke für die vielen Antworten. Nur habe ich noch eine Frage, wie die Buchse der Kickstarterwelle der Sport-AWO ausgebaut wird. Da kann zwar eine Hakenschlüssel angesetzt werden, aber wie das Teil dann ausgebaut werden kann ist mir nicht ganz klar- schließlich soll mein "Schätzchen" keinen Schaden nehmen.
Schon jetzt vielen Dank
AWO-Much

Unten am Gehäuse an der Buchse ist eine kleine M6 Schlitzschraube, die muß raus. Dann entspannt sich die Feder und Du kannst nach dem abschrauben des Kickers, die Buchse einfach rausziehen.

SAB

Hallo SAB, vielen Dank und nun kann ich erst mal den rheinischen Karneval beruhigt angehen. Danach geht es frisch ans Werk, denn im April soll das gute Stück zum TÜV. Die freuen sich meist, wenn sie so was aus der guten alten Zeit sehen. Viele Grüße und Kölle Alaaf von AWO-Much

So ich möchte das Thema noch mal hochholen!

war heute bei uns auf 2 Baumärkten nach den Baustopfen unterwegs Eimal auf dem mit dem Großen H vorn drann und dan auf dem mit dem Biber und beide Hatten die Baustopfen nur in 1/2" Zoll unddan auch nur mit rund ringen!
Auf welchen märkten holt ihr den die 1 Zoll stopfen!

mfg volker

AWO Scheune hat geschrieben:So ich möchte das Thema noch mal hochholen!

war heute bei uns auf 2 Baumärkten nach den Baustopfen unterwegs

Warum suchst du nach untauglichem Zeuch

dietel-fahrzeugteile hat geschrieben:Hallo,
Vierkantringe haben sich nicht bewährt - wie oben schon steht, tragen o-Ringe nur auf einer Linie am äußeren Umfang - dadurch liegen sie optimal an und können entsprechend auch optimal dichten!
Vierkantringe liegen mit der Fläche an - dort stellt sich viel leichter eine Undichtigkeit (insbesondere durch verkanten beim Einbau) ein.

Noch zwei Bemerkungen zum erfolgreichen Dichtkriegen:
- die Welle muss gerade sein
- die Arretierschraube für die Spannhülse (unten) braucht auch einen Dichtring

MfG
Torsten Dietel

Weil es Spaßmacht! und biss jetz war se mit nem vierkantring auch immer dicht!

Hallo Zusammen,

habe auch das Problem bei meiner Sport Awo (1958), dass an der Kickstarterwelle von unten etwas Öl austritt. Maschine wurde lange nicht bewegt. Hatte den Kickstarter und den dahinter liegenden Simmerring entfernt, An dieser Stelle war es zwar leucht ölig, lief aber nicht runter. Es muss halt der Dichtring hinter der Mutter mit den 4 Kerben sein. Habe leider das Problem, dass ich Sie nicht abgezogen bekomme (Links- oder Rechtgewinde zum Öffnen?). Hatte die untere Arretierschraube komplett rausgeschraubt und dann ließ es sich zwar mit dem gebogenen Schlüssel (Sichelförmig) in beide Richtungen etwas bewegen. Hatte sich angefühlt, als wenn dort ne Feder o.ä. die Spannung hält. Es ging aber nicht runter. Brauch ich eine spezielle Abziehvorrichtung? Danach hatte ich auch festgestellt, dass die Öffnung für die untere Arretierschraube blockiert war und die Schraube nicht mehr rein passte. Vielleicht habt ihr für mich einen Tipp, wie ich die Mutter mit den 4 Kerben runter kriege um den dahinter liegenden Dichtring wechseln kann. Im Netz hatte ich leider weder ein Video noch einen anderen Hinweis gefunden.

Danke Frankie

Moin

einmal die Frage zu stellen reicht doch?