AWO 425 Forum

dellorto42 hat geschrieben:Ganz vergessen - Überprüf mal den sog. Abriss .-

ABER HALLO !!!!!!!!!!
erstmal danke an die vielen schreiber.
der abbriss ist etwa 2 cm verdreht(habe ich so bekommen). wenn ich ihn richtig stelle ist der funke viel ,viel besser !
auch wenn ich nur mit der hand drehe klakt er etwa 4 bis 5mm .nun aber das nächste problem !!!!!!
wenn ich ihn richtig drehe hebt der unterbrecher viel zu früh ab ! nun habe ich die wahl zwischen funke oder zündzeitpunt.der magnet ist schon am anschlag(lichtmaschine).ich habe gelesen das es das problem geben soll und mann soll in einer fachwerkstatt fahren???? da will ich aber nicht hin!!!

hat jemand einen tipp für mich ?

danke im vorraus

hallo sven,

schnitze dir ein gummikreuz, welches den winkel wieder in einen ordentlichen verstellbereich verschiebt.

gruß uwe

Bau ihn doch einfach mal aus und schick ihn mir her. Ich prüfe den Magnet dann und sage Dir was Fakt ist.
Das ist Kostenlos für Forumsmitglieder, außer Porto natürlich. ;)
Falls doch was gemacht werden muß, kann ich Dir vorher sagen was und wieviel es kostet.
Dann hast Du wenigstens schnell Klarheit... Gruß Renè (amboss)

mopedprinz hat geschrieben:Bau ihn doch einfach mal aus und schick ihn mir her. Ich prüfe den Magnet dann und sage Dir was Fakt ist.
Das ist Kostenlos für Forumsmitglieder, außer Porto natürlich. ;)
Falls doch was gemacht werden muß, kann ich Dir vorher sagen was und wieviel es kostet.
Dann hast Du wenigstens schnell Klarheit... Gruß Renè (amboss)

ja danke...
ich hatte schon vor dich anzurufen.habe dann aber erstmal selbst gefummelt und es hat ja auch einiges gebracht und ich habe ja auch gelernt was ein abriss ist usw..grins !!
ich sende ihn dir morgen ! adresse kann ich ja von deiner homepage nehmen ,oder ?

mfg sven

krachbumm425 hat geschrieben:hallo sven,

schnitze dir ein gummikreuz, welches den winkel wieder in einen ordentlichen verstellbereich verschiebt.

gruß uwe

danke für die hilfe .
aber was meinst du ?

mfg sven

sven hat geschrieben:

mopedprinz hat geschrieben:Bau ihn doch einfach mal aus und schick ihn mir her. Ich prüfe den Magnet dann und sage Dir was Fakt ist.
Das ist Kostenlos für Forumsmitglieder, außer Porto natürlich. ;)
Falls doch was gemacht werden muß, kann ich Dir vorher sagen was und wieviel es kostet.
Dann hast Du wenigstens schnell Klarheit... Gruß Renè (amboss)

ja danke...
ich hatte schon vor dich anzurufen.habe dann aber erstmal selbst gefummelt und es hat ja auch einiges gebracht und ich habe ja auch gelernt was ein abriss ist usw..grins !!
ich sende ihn dir morgen ! adresse kann ich ja von deiner homepage nehmen ,oder ?

mfg sven

Ok, machen wir so... Gruß Renè

sven hat geschrieben:

krachbumm425 hat geschrieben:hallo sven,

schnitze dir ein gummikreuz, welches den winkel wieder in einen ordentlichen verstellbereich verschiebt.

gruß uwe

danke für die hilfe .
aber was meinst du ?

mfg sven

hallo sven,

im laufe der jahre verschiebt sich das magnetfeld auf dem läufer, so dass der abriss nicht mehr stimmt.
stellt man nun den abriss neu ein, passt die zündeinstellung nicht mehr und man ist mit den langlöchern des magnetgehäuses am ende.
wenn du den magnet zu renè schickst, ist das eine gute endgültige problemlösung.
alternativ wurden zu ddr-zeiten (und auch heute noch) modifizierte gummiekreuze verwendet.
damit nimmt der läufer eine andere position zu seinem antrieb ein und die zündung läßt sich wieder gut einstellen.
theoretisch kann man damit wieder jahrelang fahren, wenn der magnet sonst ok ist.

gruß uwe

krachbumm425 hat geschrieben:

sven hat geschrieben:

krachbumm425 hat geschrieben:hallo sven,

schnitze dir ein gummikreuz, welches den winkel wieder in einen ordentlichen verstellbereich verschiebt.

gruß uwe

danke für die hilfe .
aber was meinst du ?

mfg sven

hallo sven,

im laufe der jahre verschiebt sich das magnetfeld auf dem läufer, so dass der abriss nicht mehr stimmt.
stellt man nun den abriss neu ein, passt die zündeinstellung nicht mehr und man ist mit den langlöchern des magnetgehäuses am ende.
wenn du den magnet zu renè schickst, ist das eine gute endgültige problemlösung.
alternativ wurden zu ddr-zeiten (und auch heute noch) modifizierte gummiekreuze verwendet.
damit nimmt der läufer eine andere position zu seinem antrieb ein und die zündung läßt sich wieder gut einstellen.
theoretisch kann man damit wieder jahrelang fahren, wenn der magnet sonst ok ist.

gruß uwe

danke...meinst du die stellung zur nockelwelle..(antrieb)????
ich verstehe watt du meinst alles um einige grad versetzt aber das ändert doch nicht den abriss ..oder?
nee ,ich glaube das ich es doch nicht verstehe..oder?
wo soll das gummikreuz hin ?

mfg sven

Hi sven,

genau das Gummikreuz auf der Nockenwelle ist gemeint. Mußt du so zurecht "schnitzen", daß du mehr Spielraum zum Einstellen hast. Ist zwar nicht die "Feine", aber funktioniert. Besser ist natürlich ein überholter Magnet.
Am besten läßte du Rene mal deine Magneten überprüfen. Kostet ja nur Porto ;)

Gruß Ekki

akkon2002 hat geschrieben:Hi sven,

genau das Gummikreuz auf der Nockenwelle ist gemeint. Mußt du so zurecht "schnitzen", daß du mehr Spielraum zum Einstellen hast. Ist zwar nicht die "Feine", aber funktioniert. Besser ist natürlich ein überholter Magnet.
Am besten läßte du Rene mal deine Magneten überprüfen. Kostet ja nur Porto ;)

Gruß Ekki

ja..danke.
magnet ist schon rene .
mfg