AWO 425 Forum

Von Versiegelung via Lack oder Harz oder was es da noch so gibt kann ich auch abraten.

Also die beiden Ergebisse der Tanksanierung von Firma Seifert sind beeindruckend. Danke für die Vorher und Nachherbilder. Mich würde ja mal interessieren, wieviel man dafür ausgeben muss, um so ein Ergebnis zu bekommen?
Gruß Tobias

FGG Performance hat geschrieben: So 5. Jan 2025, 15:33 Von Versiegelung via Lack oder Harz oder was es da noch so gibt kann ich auch abraten.

Was die Versiegelung mit Lack oder Harz angeht, möchte ich mich anschließen, bezüglich des Abratens. Einer meiner Tanks sieht von innen genauso, wie William seiner aus, hat sich auch stellenweise abgelöst. Den habe ich selber gemacht, ein wirklich teures Tankversiegelungsset verwendet, gründlichst gearbeitet und alle Schritte korrekt eingehalten. Und trotzdem kein Gutes Ergebnis erhalten. Ist schon Ärgerlich!

Vielen Dank, das sind ja viele hilfreiche Tips! :-)


Also vor ca. 10 Jahren hatte WMA in Suhl meinen Tank auf der Chopper-Sportawo gemacht, ist ein BK Tank, stand locker 20 Jahre halbvoll. Da ist eine heute noch intakte weisse Beschichtung draufgekommen, evtl. Epoxy? Die sagten damals, der Tank sollte zeitnah befüllt werden, trocken soll der nicht lange stehen.

Bei meinem jetzigen Problemtank reicht evtl ne Reinigung, hab den noch nicht ausgebaut. Bitte nicht steinigen, es ist ein Ducati 916 Tank....

Hallo,ich habe einen Tank von der 998 S bei Der Strahlemax in Gutow bei Güstrow sanieren lassen.
Wurde mir damals hier im Forum empfohlen.
Gruß Wernersen

Brennraum79 hat geschrieben: So 5. Jan 2025, 16:05 Also die beiden Ergebisse der Tanksanierung von Firma Seifert sind beeindruckend. Danke für die Vorher und Nachherbilder. Mich würde ja mal interessieren, wieviel man dafür ausgeben muss, um so ein Ergebnis zu bekommen?
Gruß Tobias

Der Grundpreis für Tanks bis 10l (glaube ich) liegt um die 200€ der je nach Schweißarbeiten und sonstigen Zusätzen nach oben variiert.

Bei einem SV650 Tank hat er für die Erneuerung des innenliegenden Ablaufröhrchens vom Verschluss 120€ genommen.

FGG Performance hat geschrieben: So 5. Jan 2025, 12:08 Anbei mal eine kleine Auswahl der Tanks von Herrn Seifert:

Die sehen ja richtig super aus!

Grüße Seifert

Wenn Ihr bei Tanksanierung Innenbeschichtung meint , dann kann ich mit langjähriger Erfahrung und ehemaliger Begeisterung nur noch von Beschichtungen mit Lack oder Harzen abraten. Da die Kraftstoffhersteller immer wieder an ihren "Rezepten" rumbasteln gibt es kaum noch Jemanden , der für SEINE Beschichtung 20 Jahre Garantie gibt. Alle bisherigen Tankversiegelungen lösen sich nach einiger Zeit entweder in großen Stücken ab oder reißen wie ein ausgetrockneter Flusslauf und kleine Lackteile wandern mit dem Benzin in Benzinhahn und Vergaser.
Das Zeug dann wieder raus zu bekommen macht richtig Spaß .
Ich persönlich mache den Tank sauber und stelle das Motorrad vollgetankt ab , dann kann sich kein Rost bilden.
Bei längerer Standzeit den Tank leer machen und Säckchen mit Silica Gel reingehangen hält Kondenswasser fern. Phosphatierung bringt auch was.
DAS ist aber MEINE MEINUNG und ihr könnt natürlich auch Eure eigenen Erfahrungen machen .

Gruß Ralf