AWO 425 Forum

awtowelo hat geschrieben: So 13. Okt 2024, 13:03 Ich persönlich würde die Ministelle an der Nabe als Gebrauchsspur abhaken .

Richtig,
irgendwo muss die Patina ja beginnen.

Danke, das bringt mich wieder auf den Boden der Tatsachen.

Eben nochmal eine Testfahrt gemacht, zweimal Vollbremsung aus ca. 70 gemacht und gemessen,
225 Grad. Die Oberfläche wird flüssig. Im Hochsommer kommen da bestimmt noch 20 Kelvin drauf.

Hallöchen,
eine Frage hätte ich.
Wie oft macht man mit einer Touren im normalen Fahrbetrieb eine Vollbremsung?
Mit AWO fährt man doch vorausschauend! Oder etwa nicht?
Ich musste in 30 Jahren nur 3mal eine Vollbremsung hinlegen.

Grüße aus Merseburg
vom Hetfield

Da gebe ich dir mal recht. Bei normalen Burgrunden kommt so etwas nicht vor.
Auch ich fahre vorausschauend.
Ist halt passiert. Und da wollte ich mal wissen welche Temperaturen im Extremfall entstehen können.
Heute würde ich keine Radnabe mehr Plastebeschichten lassen. Da gibt es sicher bessere Sachen.

Hetfield, bei Dir ist das ja auch nicht relevant. Du hast ja noch paar Liter graue Farbe...

Bei den Patinafetischisten hält der Rost noch viel höhere Temperaturen aus.

Tuftufek hat geschrieben: Sa 19. Okt 2024, 19:56

Meine Nabe ist pulverbeschichtet. Dies geschah nach mehreren Fahrten in die Berge und scharfen Kurven.

Bei mir auch Blasen an der gepulverte Nabe (hinten)
Im Gespannbetrieb bei normaler Fahrweise
Ihr seid nicht allein