Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
ich kenne mich mit dem Einspeichen nicht wirklich gut aus.
Meiner Meinung nach ist es aber wie in jedem Bereich: Es gibt gerade im Oldtimerbereich keine ultimative Lösung für Anzugsmomente, Zusammenbaureihenfolge oder Distanzscheiben etc. Diese gab es wahrscheinlich noch nie.
Was definitv hilft: Erfahrung, Erfahrung, Erfahrung.
Gruß Ekki
Aber mal ganz objektiv betrachtet, bei all den Motorradrädern aus der Zeit, die Speichen würden doch nicht allenach dem persönlichen Gefühl des Genossen Arbeiter gespannt und mit dem Gefühl vom Genossen TKO überprüft ....
Es gab doch für alles Vorgaben und Anweisungen nach TGL
und für die Speichenspannung gab es garantiert auch sowas wie kPa oder kpcm Werte
und einen Smalcalda Drehmomentschlüssel
Hier siehst du den Genossen Facharbeiter wie er heute die Felgen einspeicht, ich bezweifel aber, daß der Genosse Simson damals soetwas zur Verfügung hatte. Selbst wenn du deine Räder heute in eine Firma gibst, werden diese händisch mit Gefühl eingespeicht.
Edeltuning hat geschrieben: Do 12. Okt 2023, 01:37
Hier siehst du den Genossen Facharbeiter wie er heute die Felgen einspeicht,
E-Alfred mir ging es zwar gar nicht um die Massenfertigung der Räder durch Roboter oder wie der die Felgen heute einspeicht ... aber offensichtlich ist dass genau das, was die Mehrheit hier erwartet.
Edeltuning hat geschrieben: Do 12. Okt 2023, 01:37 Selbst wenn du deine Räder heute in eine Firma gibst, werden diese händisch mit Gefühl eingespeicht.
na da kann ich euch Motorrad Schüler in Hettstedt (aus eigener Erfahrung) empfehlen
das Lehrgeld betrug da nur 25 € für ein Rad ohne die Folgekosten.
Hey,
ich hab auch 0 Ahnung von Räder einspeichen, aber ich vergleiche solche Künstler immer mit der Musik.
Man(n) kann auch eine Gitarre bis zum zerbersten der Saiten strapazieren. Das hier erwähnte Gehör und die Erfahrung verhindern das.
Ich bewundere immer diejenigen, die ein Rad ohne böse Überraschungen einspeichen können.
Liebe Grüße Andre
Edel, ich glaube hier hast Du`s mal nicht recht verstanden. Macht nix, wir sind ja auch schon Ü50.
schmerztablette hat geschrieben: Do 12. Okt 2023, 20:31
Ich bewundere immer diejenigen, die ein Rad ohne böse Überraschungen einspeichen können.
Ja, die haben auch meine Bewunderung.
Krabat
- - - „An all unserem Ärger sind andere schuld. Das beste Mittel aber, um bei guter Laune zu bleiben,
ist die stets richtige Erkenntnis, daß man selber nichts taugt.“ - - -
―Wilhelm Busch -
- - - Ich mag Sarkasmus, weil es verboten ist dumme Leute zu verhauen. - - -
Hi,
doch doch. Hatter verstanden. Ein guter Gitarrist hört die Saitenspannung und stimmt die Gitarre auch ohne Stimmgabel.
So ist es auch beim Klang der Speichen. Dann kommt aber noch das Auge hinzu. Höhen,- und Seitenschlag.
Mein Vater konnte gut einspeichen. Nur wollte ich das damals, als 13/14 jähriger, nicht lernen.
Ich hab eher die Gitarre meiner Mutter gequält.
Liebe Grüße Andre
Hi,
@ Nico: Doch ich stimme nach Gehör.
Quälen tut man nur am Anfang und da bedarf es ruhig:
Ibuprofen.
So sollte das auch beim Speichenklang sein.
LG Andre
Hier ein Bild aus der Simson Mopedfertigung.
Bin mir sicher das der eine oder andere das Buch von Ewald Dähn auch im Regal stehen hat.
Das wird bei der Awo auch nicht viel anders gemacht worden sein.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Selbst wenn du deine Räder heute in eine Firma gibst, werden diese händisch mit Gefühl eingespeicht. 
mir ging es zwar gar nicht um die Massenfertigung der Räder durch Roboter oder wie der die Felgen heute einspeicht ... aber offensichtlich ist dass genau das, was die Mehrheit hier erwartet.
na da kann ich euch Motorrad Schüler in Hettstedt (aus eigener Erfahrung) empfehlen
Elvis hätte seine helle Freude daran gehabt. 
