AWO 425 Forum

Rudi Krawunzel hat geschrieben: Hab eine 61er Sport und gehe davon aus dass der Rahmen gehörig verzogen ist (der Kardan arebitet das innere Teil der Schwinge ab)

Also gehen wir mal davon aus der Rahmen hat einen weg, wofür auch die beschissenen Schweißnähte an der Lasche der Motoraufhängung sprechen, könnte ich auch mal die Adresse der Werkstatt kriegen wo soetwas gerichtet wird? Anfahrtsweg ist eigentlich egal, nehm ich in kauf. (Schön wär halt Thüringen, Erfurt, Eisenach etc.)

Es muss nicht unbedingt sein, das du deinen Rahmen zum richten geben musst.
Wahrscheint ist dein Motor einfach nur nicht ordentlich im Rahmen ausgerichtet, wenn das der Fall ist, kann es schonmal möglich sein das die Kardanwelle in der Schwinge kratzt.

Zu den Schweißnähten, es ist öfters der Fall das die Motorhalter gerissen sind, vorallem bei der Sport, welche ja nicht unerhebliche Schwingungen fabriziert.
Oftmals wurden diese dann geschweißt, meistens nicht von absoluten Schweißprofis, deshalb kann es schonmal vorkommen, dass diese etwas unschön sind.


Gruß Alex

Jau, da hat Alex recht. Zwischen Motor und Aufhängung/Rahmen sollte beidseitig etwas "Luft" sein, wodurch sich mittels Unterlegscheiben der Antriebsstrang ausrichten läßt. Oft haben "Könner" aber darauf verzichtet und so den Rahmen zum Einen unten zusammengezogen, was aber nur "krumm" aussieht und zum Anderen vertragen gerade die oberen Motorhalterungen die so erzeugte Spannung nebst Vibrationen nicht wirklich - ergo: Bruch und ästhetisch unterschiedlich ansprechende Reparaturen . Eine Schwinge ohne BW-Anschluß sollte meines Wissens auch in neuere Rahmen passen, im Grunde ist ja nur die (originale) Schwingenlagerung verschieden. Aber eine krumme Schwinge hatte ich auch mal ....

Gruß, de pommersche jung

Paßt zwar nicht zum Thema, aber zum letzten Beitrag:

de pommersche jung hat geschrieben: Eine Schwinge ohne BW-Anschluß sollte meines Wissens auch in neuere Rahmen passen,
Gruß, de pommersche jung

Ich bräuchte Bildchen betreff Unterschiede AWO SPORT mit und ohne SW Anschlüsse. Habe weder in Natur noch auf Bildern die Unterschiede gesehen. Meine ist ne Exportausführung ohne SW Anschlüsse.
Wenn ich recht gelesen habe, ist ein Anschluß an der Schwinge??? das für die Sport ein Stoy Elastik gebraucht wird habe ich schon erfahren.
Bitte um Aufklärung
Matthes

Hallo Matthes,

hab nicht wirklich Bilder zur Hand, aber in "Ostdt. Motorradklassiker" von E.Werner auf S.44/Abb.58 kann man die Aufnahme an der Schwinge für den Kugelbolzen erkennen. War ab der Rahmenänderung Anfang 1958 serienmäßig vorhanden.

Gruß, Stefan

Hallo,

Nummerngleich sind nur Rahmen und Getriebe, Motorblock hat etwas ältere Nummer, passt aber vom Baujahr zum Rahmen.
Der Motorblock hat kein spiel im Rahmen sitzt quasi Pressgenau (hoffentlich hab ich das jetzt richtig verstanden), dass heißt mittels Unterlegscheiben korrigieren is glaub ich nich. Achso, zudem is nich nur Motorhalterung geschweißt, sondern auch der oberste Beiwagenanschluss (Quasi in einem Tennisballgroßen Klumpen Schweißnaht) Ich vermute der Bock ist mal mit Seitenwagen gelaufen und hat auf eben diesen einen Seitentreffer gekriegt.

Ok, dann werd ich mich mal auf der Oldtema nach anderem Rahmen umgucken.

Das Motorrad stellt sich immer mehr als Fehlkauf heraus! Tank nicht mehr zu retten, Scheinwerfergehäuse aufgebohrt, Rahmen hin !! Zum Kotzen ! Scheinbar schmeiß ich bis auf den Motor noch alles weg.

Trotzdem danke für die prompte antwort,

Gruß Rudi

Moin Rudi,

sag bitte Bescheid wohin du es schmeißt ;) ;)

Gruß Ekki

so, Bild 1 ist ohne SW-Anschluss,
Bild 2 mit.

Bild 1: http://www.pictureupload.de/originals/p ... 010167.JPG
BIld 2: http://www.pictureupload.de/originals/p ... 010168.JPG

Frank

Matthes hat geschrieben:Paßt zwar nicht zum Thema, aber zum letzten Beitrag:

de pommersche jung hat geschrieben: Eine Schwinge ohne BW-Anschluß sollte meines Wissens auch in neuere Rahmen passen,
Gruß, de pommersche jung

Ich bräuchte Bildchen betreff Unterschiede AWO SPORT mit und ohne SW Anschlüsse. Habe weder in Natur noch auf Bildern die Unterschiede gesehen. Meine ist ne Exportausführung ohne SW Anschlüsse.
Wenn ich recht gelesen habe, ist ein Anschluß an der Schwinge??? das für die Sport ein Stoy Elastik gebraucht wird habe ich schon erfahren.
Bitte um Aufklärung
Matthes

@ mannkar
Danke, Aufklärung kann so einfach sein !

Frage hat jemand sonne Schwinge über? Rahmen für SW Anschluß (Sport) ohne Schwinge hab ich.

Matthes

die frage ist : brauchst du wirklich ne schwinge ohne den anschluss......
diesen gewindestutzen (m18 X 1,5) kann man auch bei umbauten prima zweckentfremden.....
z.b.rücklicht,seitl. kennzeichen rechts,untere befestigung für abstandshalter satteltaschen,öse zum verzurren beim transport usw.


.......................................zur not macht man einen stopfen in das gewinde.........

@ Rudi Krawunzel:
Wieso Tank nicht mehr zu retten? Melde dich doch mal, wohne nicht weit weg von dir!