Magnetzünder auf kuriose Weise repariert (???)

[Tekkx]

Soll heißen: Ich gehe die Sache viel zu theoretisch an?
Ich kaufe das Zeug jetzt einfach. Notfalls mach' ich mir 'nen Cocktail draus.

[flar]

wie willst du das machen ?
Abwickeln, Draht lackieren und neu aufwickeln oder einfach die Spule einsprühen ?

ralf

[Tekkx]

Um Gottes Willen! Nicht abwickeln. Dabei würde alles wie Pfefferkuchen auseinanderbröseln.
Nein. Den aktuellen Zustand - der laut Backofentest noch sehr gut zu sein scheint - konservieren.
Also "einfach" die Spule von außen besprühen um weitere Umwelt-Einflüsse (Sauerstoff, Wasser und wasweißich...) ab sofort von der Spule fern zu halten.

So meine Intention.
Allerdings habe ich noch nicht hineingesehen. Damit warte ich, bis ich einen erfolgversprechenden Plan habe.

[akkon]

Versuchen kannst du es. Die Alternative ist den Magneten überholen zu lassen.

[Tekkx]

Versuchen kannst du es. Die Alternative ist, den Magneten überholen zu lassen.

So ist es. Und so weit war ich schon, kurz bevor ich diesen Thread eröffnet hatte.
Daß ich zum Glück zwei Magnete habe, erleichtert mir die Entscheidung für das Versuchen sehr. ;)

[Roadrunner]

Es haben sich schon viele an Magnetzündern probiert und Ihnen auch mit Erfolg einen Funken entlockt. Das Problem mit den alten Spulen ist, dass sie dich im ungünstigsten Fall im Stich lassen. Du stehst dann irgendwo in der Pampa und musst zusehen wie du nach Hause kommst. Vielleicht hilft Dir eine mitleidige Seele und das Motorrad lässt sich durch kräftiges Schieben nochmal zum arbeiten zu bewegen. Entweder du ärgerst Dich dann , nicht ein paar Euro in einen überholten Magneten investiert zu haben oder Du verdammst die Magnetzünder generell und ersetzt den "Plunder" gegen eine Anlage von Vape & Co.
Trotzdem viel Erfolg , Ausnahmen bestätigen ja , wie bekannt, die Regel.

Gruß Ralf

[Tekkx]

Ich bin mir schon im Klaren darüber, daß "Tests" in der Hand mit einem Stück Draht, egal ob mit Backofen oder nicht, nur eingeschränkt aussagekräftig sind.
Aber bevor ich (aus meiner Position) einen Haufen Geld in die Überholung des Magneten investiere, will ich ihm noch eine Chance geben.

Off-Topic

Mein Bruder hat eine Dnepr aus den 50ern, die er fast regelmäßig, das ganze Jahr über bewegt. Für den, z.B., ist die Mitgliedschaft in einem namhaften Automobilclub eindeutig ein Plus-Geschäft.
Was bleibt, ist natürlich die Schmach, wenn jede zweite Ausfahrt auf dem Tieflader endet

Aber so weit bin ich noch nicht.
Und mit Verlaub: Vape ist auch keine Fire-and-forget-Lösung. Oder?

[ilo]

Ich hatte mir einen einfachen Prüfstand zur Überprüfung meiner Magneten gebaut. Es gibt einen Zusammenhang zwischen der Funkenlänge und der Zündspannung. Ich hatte immer eine Funkenlänge von 10 bis 11 mm, was einer Zündspannung von 17 bis 18 kV entsprechen soll (Carl Hertweck "Kupferwurm" gibt es als Reprint)

[ilo]

Die Spitzen sind von einem ALDI Multimeter und die dritte Spitze ist eine Reißnadel

[Slowrider]

Die Vape ist auf jeden Fall eine sehr gute und zuverlässige Alternative. Wenn Du es günstiger willst und Dich da reinlesen möchtest dann gib mal in der Suche Rollerzündung ein.
Laut einigen Berichten klappt das auch recht gut.
Den Magneten machen lassen oder eben ausprobieren und Lehrgeld zahlen oder auch nicht ist ja auch möglich.
Bei mir war ab Kauf eine Vape drin und die verrichtet ihren Dienst bisher ohne Beanstandung. Nach der Beschreibung ist es eine der ersten Anlagen die Vape gebaut hat. Was soll man sagen ?????? Läuft einfach......
Gruß Rolf