AWO 425 Forum

Im Tausch geht ja nur, wenn die alte noch gebrauchsfähig ist.
Und wie gut dann die eingetauschte ist, merkste erst zu hause

hab gedacht, es gibt irgendwo einen Hersteller, der die Kardanwelle neu produziert

immer mal wieder nachsehen soll ja auch helfen...

http://www.ebay.de/itm/Kardanwelle-fur- ... SwPe1T4FUQ

Nabend,
ich möchte mal anmerken, dass ein weiteres Problem (evtl. sogar das größere) die Lager-augen der Kardanwelle für das Kreuzgelenkes sind. Diese sind häufig verschlissen/ aufgeweitet und haben mitunter Durchmesser von über 17,10mm. Da rutschen dann die Lagerschalen lustig hin und her und die Nadeln arbeiten sich schön ins Kreuz ein. Normalerweise sollen die Lagerschalen in den Augen klemmen und die Bewegung im Gelenk/Nadeln stattfinden!
Wenn ich mir dann das Angebot von MMM anschaue, frage ich mich auf welches Maß die Augen nach dem Verchromen geschliffen wurden? Wenn sie überhaupt auf ein Maß geschliffen sind. Denn hier wartet der nächste Fallstrick. Die originalen Lagerschalen haben ein Außenmaß von 17,00 bis 17,02 mm. Zumindest die ich gemessen habe. Die neuen Nachbau-kreuzgelenke haben Lagerschalen mit 16,99-16.98mm. Die sind also von Hause aus untermaßig. Damit werden die auch nicht lange halten, weil sie ihren Job nicht machen können, da immer schön die Lagerschale in den Augen der Kardanwelle sowie auch im Gabelstück des Kardan rotieren/sich bewegen und die neuen Lager sich wieder nur statisch einlaufen. Und das sogar bei NOS-Kardanwellen! Da würde ich bei MMM mal genau nachfragen, bevor ich da ne Welle hinschicke.
Also, dem Themeneröffner empfehle ich mehr Aufmerksamkeit dem Gabelstück zu schenken, als der Keilnutverzahnung. Ich habe schon viel schlimmere gesehen. Wenn also das Gabelteil bzw. der Innendurchmesser der Lageraugen noch halbwegs um die 17,05mm liegt, würde ich die Welle nicht aus der Hand geben, sondern einbauen und fahren.
Grüße, Alex

Hallo Alex,

ja da hast du natürlich recht. und genau deswegen ist jeder kauf im Internet von Gebrauchtteilen so eine Sache.

ich war aber gestern bei einem Ersatzteilhändler persönlich, der hatte eine gute Welle da, die ich mir vor Ort ansehen konnte.
Lageraugen gut, Kreuzgelenk ging mit der Hand nicht so einfach reinzudrücken, Keilnuten ca. 3,8 mm und der äußere Mitnehmer hat relativ geringes Spiel auf der Welle.

Hallo.

Ich hatte eine Kardanwelle bei der die Keile nur noch knapp 3mm dick waren. Hat beim Fahren mächtig geschlagen.
Habe diese dann wieder aufgearbeitet nach ,,Norm''. Jetzt passt alles wieder schön saugend zueinander.

MfG Lucas

Moin

ich hoffe du hast für das "Aufarbeiten" nicht mehr als nicht mehr als 50€ bezahlt. Die Keilnutwelle gibt es als Meterware für 38€. Nur noch die gewünschte Länge ablängen und die nichtbenötigte Länge an Nuten abdrehen. ;)

Gruß Ekki

Trotzdem ! Saubere Arbeit !