AWO 425 Forum

TimV hat geschrieben:Kann man aber auch nicht mehr ändern die überschrift

Doch, einfach im Betreff ändern, habs mal gemacht

@Matthes müsste es dann nicht Hardyscheibe heißen?

Es sollte wohl Hardyscheibe heissen, Mathes...

...und ich sollte wohl mal Feierabend machen

Hallo,
gibts hier ne Lösung?
Also außer: Äußerer Mitnehmer ist eventuell ausgeschlagen? Und eventuell krummer Kardanwelle.
Sieht bei mir nämlich ähnlich aus.


Viele Grüße
Will

Mann kann die Hardyscheibe auch schief anschrauben. Die Verbindung zwischen Kardanwelle un Antriebswelle wird ja nur durch den Gummi hergestellt. Wenn die Scheibe schon schief angesetzt ist, dann eiert sie auch.
War zumindest bei mir so. Hab sie dann nochmal gelöst und ausgerichtet.
Gruß
Andreas

William hat geschrieben: Di 20. Jul 2021, 21:41 Hallo,
gibts hier ne Lösung?
Also außer: Äußerer Mitnehmer ist eventuell ausgeschlagen? Und eventuell krummer Kardanwelle.
Sieht bei mir nämlich ähnlich aus.

Viele Grüße
Will

Wenn es bei dir so aussieht, daß Mitnehmer ausgeschlagen- und Welle krumm ist, wo ist da die Frage und welche Antwort erwartest du

So, sorry für die verspätete Antwort,
@ Edeltuning: Die Welle ist bei mir kerzengrade und als ausgeschlagen würde ich (als Laie) den Mitnehmer auch nicht bezeichnen. Er hat ein bisschen Spiel, aber das wirkt jetzt nicht extrem. Daher hatte ich gehofft, dass der Themenstarter sich vielleicht noch meldet und uns mitteilt woran es denn bei ihm gelegen hat. Daher meine Frage. Vielleicht hab ich mich da missverständlich ausgedrückt…: bei mir eiert die Hardyscheibe genauso wie auf dem Bildern.
@ Andreas: ich hab die Hälften jetzt schon ein paar Mal auseinandergebaut aber das Fehlerbild war nachher wieder dasselbe.

Viele Grüße aus der nassen Eifel

William

Hallo Will,
Du hast Dich hier auf ein ziemlich altes Pferd gesetzt...
TimV war im Oktober 2020 zum letzten Mal aktiv hier..

Ansonsten meine Erfahrung mit den Hardyscheiben:
Krumme, ausgeschlagene usw. Mitnehmer wird es bestimmt geben. Verbogene Kardanwellen sicher auch.

Aber das wahrscheinlichste sind, ungenau gefertigte (Nachbau) Gummi - Dämpfungshälften.
D.h. die Mitnehmerflügel, greifen einfach ungleichmäßig tief, in die Hälften ein.
... und dann eiert die Hardyscheibe eben.

Also ausbauen,;
- Prüfen dass die Mitnehmer und die Flügel in Ordnung und in der Flucht sind,
- Prüfen, dass die (Metall) Halbschalen nicht verzogen sind (ich habe vom Vorbesitzer, einen Satz völlig verzogener übernommen)
- Und sich dann um die Gummi-Dämpfungshälften vornehmen.

Dabei eben vorrangig schauen, ob sie gleichmäßig hoch gefertigt sind und dann, ob die Flügel schön gleichmäßig tief, in die Aufnahmen, im Gummi eintauchen können. Wenn nicht nacharbeiten...

Hi Jens,
vielen Dank für die Antwort....
was das "alte Pferd" angeht, mein alter Herr sagt immer, dass man auf denen das reiten lernt
Ist auch der Grund warum ich mir ne Awo zugelegt hab, oder hab ich da was falsch verstanden


Aber mal im Ernst: vielen Dank für deine Hilfestellung ich werde schauen was ich machen kann. Irgendwie bekomme ich das schon in den Griff.
Dir ein schönes Wochenende und weiterhin gute Fahrt (auch wenn das Wetter wohl nicht mitspielt).

Viele Grüße aus der Eifel

Will