AWO 425 Forum

kanmnst du kalt biegen aber wenn du es zu weit aufbiegst reist der chrom ab und auf und noch weiter dann bekommst du einen haariss in den halter. und beim zurückbiegen kann es sein das du ein ei hast und der lenker nicht mehr in die rundung passt und die schraube nicht mehr ins loch.

warum benutzt du nicht einfach welche aus dem zubehör zum schrauben??

grüße

Moin,

ich habe einen Z-Lenker verbaut.
Lenkerhalter kalt aufgebogen, Lenker dazwischen, zugebogen, festgeschraubt, fertig.
Die Lenkerhalter haben das problemlos überstanden und sogar der Chrom ist noch heil geblieben.

Gruß, Chrischan

Nabend,

geht nicht gibt's nicht ............,

Alles gut geklappt ! Chrom dran und nix vermurkst .

Man sollte aber HANDwerker sein und wissen was man macht - sich sozusagen auf das Material einlassen !

Der T Lenker mit den gedrehten Haltern sieht schon geil aus an nem Chopper

Gruß
Björn

awoelfi hat geschrieben: Der T Lenker mit den gedrehten Haltern sieht schon geil aus an nem Chopper

Gruß
Björn

Hi, mach doch mal nen Foto und lass uns dran teil haben

Gruß inge

Beim Lesen der Antworten kam mir eine Idee:

Warum nicht den Lenker in der Mitte durchsägen, die Hälften einfädeln und dann in der Mitte verschweißen.
Oder eine Muffe drübersetzen. Die kann auch länger sein, und dann Anschlag-Anschlag gehen - so dass es gar nicht auffällt.
Oder: in die Hälten Innengewinde drehen und dann mit einem Doppelnippel verbinden.

Oder: Die Lenkerhälften mit den Lenkerhaltern an nicht sichtbaren Stellen verschweißen. Alternativ versplinten oder verstiften.

Oder: Riser aufbiegen, Lenker dazwischen, zubiegen, fertig...

Mal ne Frage in die Runde, ist das wirklich so ein Problem? Früher (als es kaum Ersatzteile gab) handelte man nach der Devise Versuch macht kluch. Aber heute ist ja alles viel komplexer und komplizierter.

Daher :
@ Wroebe und dor Lunzner

Matthes hat geschrieben:Daher : @ Wroebe und dor Lunzner

Ja, und was ist mit mir Ich bin jetzt beleidigt

Bausoldat hat geschrieben: Geht, ohne dass da was abbricht! Einfach Lenker samt Halter abbauen, die M 8er Schrauben komplett rausdrehen und dann den Schlitz leicht mit dem Schraubenzieher aufhebeln bis du die Halter vom Lenker runtergefädelt bekommst. Dann den Lenker drehen und die Halter wieder einfädeln und im Schraubstock mit einem dazwischen gelegten Lappen wieder zusammendrücken!

Matthes, seh ich auch so. Das mit dem zersägen kenn ich aber. Mein erster Chopperlenker war einer vom Minifahrrad. Verbreitert, die Schweißnähte unter den Griffen und den Lenkerhaltern, hat keine Sau gesehen. Uuuuund ? Ich lebe noch.

schraubaudi hat geschrieben:Matthes, ... ich lebe noch.

Und wie, blos gut