AWO 425 Forum

Hallo,

bevor du anfängst überall an den Speichen zu spannen/entspannen überprüfe doch erstmal den Zustand, wie es jetzt ist.
Richtig eingespeicht und gespannt ist das Rad, wenn rechte Aussenkante der Felge (nicht der Reifen) und Rand der Bremstrommel eine Ebene bilden.
Sieht man auch schön in der Schnittdarstellung des Hinterbaus im 'Werner'

Und die Rahmenbreite lässt sich nachmessen, habe aber gerade die Maße nicht parat, findet man hier aber auch im Forum.
Und was für ein Kardan verbaut ist kannst du über das Untersetztungs Verhältniss 'erdrehen'. (Vorausgesetzt da hat nicht schonmal jemand die Innereien umgebaut). Aber vielleicht ergibt sich dadurch ja schon was.

Gruß Martin

Nabend

Also ich würde erstmal überprüfen ob das Vorderrad in der Mitte der Gabel sitzt und dann mit ner geraden Latte oder sonst was geradem die Spur überprüfen . Wenn dann noch der Rahmen und die Gabel gerade sind weisst du um wieviel oder ob du überhaupt die Felge rüberholen musst .

gruss

quincy

Hab heut die vordere Felge gemessen, die war sage und schreibe fast einen ganzen Zentimeter zu weit Links. Und auch zum Hinterrad völlig aus der Spur. Lasse sie grad umspeichen (bei mir um die Ecke ist gleich ein Fahrradladen die machen so was). Nach dem Wiedereinbau werd ich noch mal die Spur vermessen und schauen wie es mit dem Hinterrad aussieht. Gibt es einen Toleranzbereich wieviele Milimeter die Spur abweichen darf?

So beide Räder sind jetzt ordentlich eingespeicht und siehe da nun hat auch der Reifen wieder Platz. Ist nicht die Welt aber ich denke an dieser Stelle des Kotflügels geht es sowieso eng zu. Danke an alle für Eure Tips.