Zuganker

[essifreak]

Es gibt ja einmal die Zuganker mit Bohrung und einmal die mit der Tallie.
Auf welche Seite vom Zylinderkopf kommen welche Zuganker? Muss unter die Anker noch eine Dichtung?

Grüße
Crispin

[scania2008]

Die langen Zugankermuttern ( mit Bohrung) kommen auf die Seite bei den Stößeln,kommt ja dann die Kipphebelwelle drauf,geht eigendlich garnicht anders.Unter alle 4 kommt ein Kupferring als Dichtung.Ich nehme mal an du hast eine AWO-S.
Gruß Jens

[425/T]

Er hat glaube ich eine T. Steht so in seinem Fuhrpark
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... ker#p86922
Gruß 425/T

[essifreak]

Ja, hab ne Touren Ok danke schonmal
Kommen da auch Kupferdichtungen drunter? eigentlich nicht oder?

[425/T]

Und ohne Kupferringe, hast ja keine Sport
Gruß 425/T

[essifreak]

gut, dann hab ich also alles richtig gemacht.
Trotzdem hats mir heute die Zylinderkopfdichtung zerschossen, bei den ersten Tönen, die der Motor von sich gegeben hat

[425/T]

Hm, da könnte es sein das der Kopf nicht plan ist Wirst ja die Zuganker richtig angezogen haben. Welche Stelle ist genau durch, am Zuganker? Sieht so angebacken aus die Kofdichtung, wie nach nur mal runtergeschraubt.
Gruß 425/T

[Edeltuning]

Bei der zerkratzten Dichtfläche, ist das ja auch kein Wunder.

[essifreak]

Gibts da nen vorgeschriebenen Drehmoment?
Ich werd mir mal ne Dichtung mit so einem Innenring holen, mal sehen, obs dann funktioniert.
Plan ist der Kopf schon.
Die Dichtfläche ist glatt!

[Andreas1]

Gibts da nen vorgeschriebenen Drehmoment?

Aus eigener Erfahrung sind 55-60 Nm angezeigt, bei mehr dreht es sich dann wieder ganz leicht.... .

Grüße von Andreas1