Zündungsproblem Vape Zündanlage in Kombination mit Del Orto

[honecker-harley]

Servus ,
Hast die Zündung mal abgeblitzt und die Schalter der Blackbox stehen richtig? Motor auf OT und Markierung
dann zum Sensor, passt das alles? Wie hast denn den Vergaser an den Kopf montiert vielleicht kommt da zuviel Wärme
rüber ? Kannst ja mal Bild reinstellen.

MfG Maik

[AWO Scheune]

Gehört bei einer Vape nicht der Kerzenstecker mit 5 Kilo Ohm ran?

[seppselters]

Hmmmm..........

Ne Temperaturbremse (Distanestück) hab ich nich dran. Der Vergaser ist mit nen normalen gefrästen Alu-Flansch vom Herrn Jockisch befestigt. Hab jetzt ne 100er düse in den 26er Del Orto geschraubt.Zündkerzenfarbe schaut besser aus. Auch der Anzug im Unteren Drehzahlbereich passt.

Jedoch bei mittleren bis oberen Drehzahlbereich gehts nich so richtig vorwärts. Abgeblitzt hab ich das ganze noch nich, weil ich kein Gerät dafür besitze.

Der Motor wird aber definitiv nichmehr so heiß wie vor dem Austausch von Zündkerze und Kerzenstecker. Das war also schon ne Verbesserung.

Die Blackbox hab ich auch übeprüft. Alle Schalter sind in der richtigen Position (In Richtung off bzw. den Zahlen 1-4 zugewandt).

Is wie verhext....ich könnt speien

[Edeltuning]

Hmmmm..., von was für einen Motor reden mir denn hier eigendlich

Ist der Vergaser Eingestellt
Läuft das Standgas rund oder Aussetzer
Welche Farbe hat die Kerze nach 5 km Vollgas

[Roadrunner]

Deiner Beschreibung nach , läuft der Motor zu fett , sprich ein zu fettes Gesammtgemisch . Es gibt Zündgrenzen nach oben und unten. Ist der Motor kalt benötigt er ein fetteres Gemisch , somit läuft er auch . Ist der Motor Betriebswarm springt er aber nicht mehr an. Kontrollieren kannst Du diese Annahme , wenn Der Motor heiß nicht anspringen will , Kerze raus , eine neue in den Kerzenstecker und gucken ob Du einen guten Funken hast. Ist der da , kannst Du die Vape getrost als Ursache ( zumindest für das Startproblem ) vergessen und darfst Dich der Vergasereinstellung widmen . Deine Änderung auf eine 120er Düse dürfte schon merklichen Erfolg bringen. Ein Isolierstück , wie beschrieben ,sollte auch Besserung bringen , denn es beugt Gasblasenbildung vor.
Ob Isolator , Bosch oder NGK , wenn die Einstellung am Motor ok und er kein Ölfresser ist , sollte er auch laufen.

Gruß Ralf