Getriebe lässt sich nicht mehr schalten..

[Rampler]

Nur mal so am Rande... hast Du beim Schalten auch das Hinterrad gedreht?

Ja habe ich....

[akkon]

Hallo zusammen,
erst mal danke für die vielen Antworten.
Komme gerade aus der Garage..
Also, was habe ich bis jetzt gemacht:
- Öl abgelassen, war wie neu, keine Späne, oder gar mehr...
- Deckel vom Fußschalthebel entfernt (was nicht so einfach war, Rahmen im weg..). Ja der Stift ist etwas locker, das kann meiner Einschätzung aber nicht die Ursache sein. Jetzt wo der Fußschalthebel und die Klaue weg ist, habe ich nochmal alles getestet.
Erster und zweiter Gang, kein Problem, via Handschalthebel.
Dritter und vierter keine Chance, auch nicht mit sanfter Gewalt.
Also beschränkt sich mein Problem erst mal auf den 3 und 4 Gang.
Achja die Getriebenummer ist 62135, also denke ich ziemlich "neu".
Hoffe ich muss nicht das ganze Getriebe ausbauen, habe ich doch erst vor 20 Jahren gemacht...

schonmal Danke

Moin

meine Vermutung ist, daß bei deinem Getriebe die Schaltklaue/en verbogen sind.
Hilft nur der Austausch bzw. Richten derselben.

Gruß Ekki
Klaus

@Ralf
Cool, ja DAS Dittelbrunn..., wenn die Kiste wieder läuft, sollten wir uns mal Treffen (evtl. Einhorn bei Gramschatz..)

[feuereisen]

dann bau schon mal das Getriebe aus...

[Rampler]

Moin
meine Vermutung ist, daß bei deinem Getriebe die Schaltklaue/en verbogen sind.
Hilft nur der Austausch bzw. Richten derselben.

Gruß Ekki
Klaus

Hallo Ekki,
erstmal danke für die Information.., die Schaltklaue ist wo ?
Muss also das Getriebe raus ?
Woher kommt das ?
Muss dazu sagen, dass mein kurzer in letzter Zeit die AWO gefahren ist ...

Gruß
Klaus

[zweiradsteffen]

Dann frag mal deinen Kurzen, wie viel Kraft er auf den Fußschalthebel ausgeübt hat.
Zu 50% ist da die Ursache da zu finden
und zu weiteren 50% ist der Verschleiß an der Schaltgabel schon fortgeschritten.
Es hilft nur ausbauen und zerlegen und das mit viel Übersicht und Feingefühl. Vorher mal lesen wie es gemacht wird und dann gibt es auch den gewünschten Erfolg.
Gruß der Zweiradsteffen!

[akkon]

Dann frag mal deinen Kurzen, wie viel Kraft er auf den Fußschalthebel ausgeübt hat.
Zu 50% ist da die Ursache da zu finden
und zu weiteren 50% ist der Verschleiß an der Schaltgabel schon fortgeschritten.
Es hilft nur ausbauen und zerlegen und das mit viel Übersicht und Feingefühl. Vorher mal lesen wie es gemacht wird und dann gibt es auch den gewünschten Erfolg.
Gruß der Zweiradsteffen!

Recht haste.

@Rampler

die Schaltklauen / Gabel sitzt im Getriebe und schaltet zwischen den einzelnen Gängen ;)
Richten ist möglich aber nur mit dem entsprechenden Wissen und nur wenn die Gabel nicht verschlissen ist.

Gruß Ekki

[Rampler]

Sorry, ich weiß es gibt die Suchfunktion...
Aber wo finde ich eine Anleitung, wie ich das Getriebe effizient ausbaue und zerlege.
Muss ich den Motor mit ausbauen ?

Gruß Klaus

[feuereisen]

Der Motor kann drinbleiben, nur ein Motorlagerbolzen muß raus damit der Motor gekippt werden kann.
Eine Anleitung wie das Getriebe ausgebaut, regeneriert usw. wird findest Du im Reparaturhandbuch. Allerdings würde ich bei Deinem momentanen Wissensstand was die AWO betrifft das Getriebe lieber zu jemandem schaffen der Erfahrung damit hat, sonst könnte das Problem in Kürze erneut auftreten und Frust wäre vorprogrammiert...

[akkon]

Was hast du? T oder S?

bei der T muß zuerst die Batterie raus, incl. Halter. Dann den Mitnehmer lösen, Kupplungsbowdenzug ab. Ständerfeder ab. Dann nur noch die 4 Schrauben am Getriebe raus und fertig. Bei ner Sport ist es etwas komplizierter

[Rampler]

Hallo zusammen,
ok Ihr habt mich überzeugt...

Wer hat Interesse an einer AWO 425 T mit defektem Getriebe ?
Die AWO ist in einem sehr guten Zustand. Motor läuft 1a.
Ist 1994 komplett neu aufgebaut worden..
Bei Bedarf kann ich auch ein paar Bilder hochladen...

Gruß Klaus