Theologisch ist das so auch richtig aber praxisch geht das meist anders.peterle88 hat geschrieben:Was ich nicht verstehe ! Was hat das kolbenmas mit der beduesung des vergasers zu tun? Wenn der vergaser korekt eingestellt ist interessiert das denn kolbeen doch nicht oder? Das er dann fuer ein 72 zu wenig benzin luftgemisch bring ist ja noch verstaendlich ! Aber vergrößerung des kolbens veraendert doch nicht das einstroemende gemisch? Oder irre ich mich da? Bitte plausibel erklaeren
gemischprobleme bei vollgas
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Re: gemischprobleme bei vollgas
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
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Re: gemischprobleme bei vollgas
Ich noch mal, Du erklärst es doch selber. ...größerer Hubraum, kleinere (zuwenig) Gasfüllung. Also andere HD, oder anderen Vergaser. Der Vergaser mit Originaler Bedüsung (hast du ja) ist für 250ccm -12PS ausgelegt. Nun hast du lt. deiner Rechnung 275 ccm und bist immer noch mit der originalen Bedüsung (Benzin/Luft Gemisch-Menge) unterwegs. Dazu noch bei dem kleinerem Durchlass der Touren. Die Sport hat schon 25/26er Durchlass. Wie Bausoldat und AWOscheune schon schrieb, so wird dass nix.peterle88 hat geschrieben:Was ich nicht verstehe ! Was hat das kolbenmas mit der beduesung des vergasers zu tun? Wenn der vergaser korekt eingestellt ist interessiert das denn kolbeen doch nicht oder? Das er dann fuer ein 72 zu wenig benzin luftgemisch bring ist ja noch verstaendlich ! Aber vergrößerung des kolbens veraendert doch nicht das einstroemende gemisch? Oder irre ich mich da? Bitte plausibel erklaeren
Viele Grüße aus Leipzig Torsten
Ich liebe meine Frau.
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peterle88
Re: gemischprobleme bei vollgas
Ist ja okay aber wie schon gesagt das einstroemente gemisch aendert sich nich! Das die befuehlung nicht reicht okay hatdoch aber was mit der menge und nicht mit dem benzin luft gemisch zu tun wenn ich noch extremer vollziehe und nen 30er durchlass nehme und die richtige hauptduese muss es ja auch funktionieren
-
peterle88
Re: gemischprobleme bei vollgas
Das ich nicht mehr maximale drehzahl erreiche durch fehlendes gemisch ist ja okay aber es kann nicht zur abmagerung kommen!!
Das anzusaugende gemisch bestimmt ja der unterdruck vom kolben ?
Jetzt noch mal ne frage an meinen freund edel :
Wenn ich rein teoredisch hinter denn luftfiltet einenen turbolader bauen wurde um das einstroemende gemisch zu erhoehen muesste es auch gehen ? Teoretisch!!!!!
Das anzusaugende gemisch bestimmt ja der unterdruck vom kolben ?
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Re: gemischprobleme bei vollgas
Diesmal hast dupeterle88 hat geschrieben:Ist ja okay aber wie schon gesagt das einstroemente gemisch aendert sich nich! Das die befuehlung nicht reicht okay hatdoch aber was mit der menge und nicht mit dem benzin luft gemisch zu tun wenn ich noch extremer vollziehe und nen 30er durchlass nehme und die richtige hauptduese muss es ja auch funktionieren Das ich nicht mehr maximale drehzahl erreiche durch fehlendes gemisch ist ja okay aber es kann nicht zur abmagerung kommen!!
Das anzusaugende gemisch bestimmt ja der unterdruck vom kolben ?
Jetzt noch mal ne frage an meinen freund edel :
Wenn ich rein teoredisch hinter denn luftfiltet einenen turbolader bauen wurde um das einstroemende gemisch zu erhoehen muesste es auch gehen ? Teoretisch!!!!!
und die anderen liegen etwas falsch. Aber fürn Rest mußt du nochmal bischen
da hängts noch hausen. 
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Re: gemischprobleme bei vollgas
Siehste, nu stellste dich wieder dumm.peterle88 hat geschrieben:Leider ist nun mein problem unter gegangen
"Dein" Problem steht immernoch im Raum, nur ist das ferndiagnostisch ohne genügender Grundkentnisse der Mechanik, nicht lösbar. Solange dir das Bücherlesen zu anstrengend ist, kannst du nur weiterwurschteln.

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Re: gemischprobleme bei vollgas
Also werde ich jetzt erstmal ne nummer größer gehen von der hauptduese und nen zuendmagneten bekomme ich auch da kann ich powerdynamo ausschliesen oder nicht!
Leider habe ivh wenig zeit mich in der materie einzulesen aber wenn du mir nen tip gibst mit nem link wo ich so was nachlesen ksnn dann werden ich es auch tun! Wenn du dann msl ne frage vom schweißen oder wie achterbahnen hergestellt werden helf ich dir dann gern weiter
Leider habe ivh wenig zeit mich in der materie einzulesen aber wenn du mir nen tip gibst mit nem link wo ich so was nachlesen ksnn dann werden ich es auch tun! Wenn du dann msl ne frage vom schweißen oder wie achterbahnen hergestellt werden helf ich dir dann gern weiter
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Re: gemischprobleme bei vollgas
peterle88 hat geschrieben:mich in der materie einzulesen aber wenn du mir nen tip gibst mit nem link wo ich so was nachlesen ksnn dann werden ich es auch tun!
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peterle88
Re: gemischprobleme bei vollgas
Danke edel werde ich mir zulegrn und studieren!
Kann es gar sein das die ueberhitzungserscheinungen duch die kruemmermuffe wie ich sie im letzten beitrag vorgestellt hsbe kommen koennen?
Kann es gar sein das die ueberhitzungserscheinungen duch die kruemmermuffe wie ich sie im letzten beitrag vorgestellt hsbe kommen koennen?

