Getriebe

Getriebe, Hardyscheiben, Kardan, Kreuzgelenk, Kardanwelle
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Deleted User 71

Getriebe

Beitrag von Deleted User 71 »

Hallo Freunde des suhlgeschmiedeten Eisens,
bin mal wieder an eine Getrieberestaurierungsversuch. Dabei hab ich 2 je unterschiedlich lange Abtriebswellen gemessen, ca. 4mm Unterschied. Frage 1: Welche Welle gehört in welches Getriebe?
2. Frage: Wie muss die Stellung der Zahnräder beim Zusammenbau sein? Dazu Fotos, wie es zur Zeit bei mir aussieht:
Danke für sachdienliche Hinweise,
Gruß
Matthias
1.Gang
1.gang.jpg
Leerlauf
Leergang.jpg
2.Gang
2. gang.jpg
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Deleted User 71

Re: Getriebe

Beitrag von Deleted User 71 »

3.Gang
3.gang.jpg
4.Gang
4.gang.jpg
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akkon
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Re: Getriebe

Beitrag von akkon »

Hi Matthias

kannst du bitte mal Bilder von den Wellen reinstellen? Ich kenne nur 2 verschiedene Wellen, aber die sind gleichlang. Nur ist bei der einen eine Verzahnung beim Festrad 3ter Gang.

Gruß Ekki
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Deleted User 71

Re: Getriebe

Beitrag von Deleted User 71 »

Moin moin,
nochmal mit Brille richtig nachgeguckt und die Erklärung für die unterschiedlich langen Abtriebswellen gefunden: bei zweien ist das Gewinde am Ende in Höhe des Sicherungssplintlochs weggebrochen. Frage 1 damit geklärt.
Bleibt noch Frage 2...
Danke und Gruß
Matthias
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Edeltuning
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Re: Getriebe

Beitrag von Edeltuning »

zuagrasta hat geschrieben: Bleibt noch Frage 2...
Danke und Gruß
Matthias
2. ...fluchtend, sonst hätte man die Zahnräder schmaler gebaut. :idea:
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
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НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
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Deleted User 71

Re: Getriebe

Beitrag von Deleted User 71 »

Danke!
Mmh, das hab ich mir fast gedacht, wollte es aber irgendwie nicht wahr haben :( :( :(
was mach ich nu?
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Edeltuning
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Re: Getriebe

Beitrag von Edeltuning »

zuagrasta hat geschrieben:Danke!
Mmh, das hab ich mir fast gedacht, wollte es aber irgendwie nicht wahr haben :( :( :(


was mach ich nu ?

...Da gibts im Maschinenbau >>> Normteilehändler > Passscheiben-Ausgleichsscheiben, das nennt sich dann
Getriebe austistanzieren. :idea:

Wobei es bei deinem Getriebe auch noch andere Ursachen der Unstimmigkeit geben kann,
bspw. Lager nicht richtig im Sitz oder schon eine Scheibe zu viel oder auf der falschen Seite oder-o.ä.
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feuereisen
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Re: Getriebe

Beitrag von feuereisen »

Anlaufscheiben/-ringe heißt das Zaubermittel! Zuerst den richtigen Sitz in den Lagern prüfen und danach mit den Anlaufscheiben/-ringen die Position einstellen. Die Scheiben/Ringe gibt es in verschiedenen Stärken.
Einige Urvölker hatten die Gewohnheit, bei Pandemien ihre Anführer zu opfern, um die Götter zu besänftigen. In so schwierigen Zeiten sollte man wirklich nichts unversucht lassen.
:twisted:
Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen wird am Ende beides verlieren

:idea:
Die Grossen hören auf zu herrschen wenn die Kleinen aufhören zu kriechen.
;,;,;,;
Diejenigen, die entscheiden, sind nicht gewählt, und diejenigen, die gewählt werden, haben nichts zu entscheiden. (H.Seehofer)
:idea:
methanol-garage.de
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willi425S
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Re: Getriebe

Beitrag von willi425S »

...Da gibts im Maschinenbau >>> Normteilehändler > Passscheiben-Ausgleichsscheiben, das nennt sich dann
Getriebe austistanzieren. :idea:
:arrow: War das Wort ausdistanzieren gemeint Edel :?:
Dann weis ich auch was gemeint ist. Aber richtig ist es, Passscheiben, wenn der Rest richtig sitzt. Viel Erfolg.
Viele Grüße aus Leipzig Torsten

Ich liebe meine Frau.
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Deleted User 71

Re: Getriebe

Beitrag von Deleted User 71 »

zuagrasta hat geschrieben:was mach ich nu?
war auch mehr eine rhetorische Frage, ich fahr jetzt erstmal in den Urlaub :D
Servus derweil :!: :!:
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