ich hab seid ca. 1 Jahr einen PHBL24 Vergaser.
Wie so viele Leidensgenossen hat mich das Teil zunächst in den Wahnsinn getrieben:
Nach ca. 1/2 Umdrehung am Gasgriff war Feierabend, die Maschine nahm kein Gas an, der Motor drehte nicht hoch, Spritmangel ??? Die Kerze war jedoch schwarz verrußt, das konnte es nicht sein, die Zündung stimmte auch.
Aus Zeitmangel hab ich mich erst mal ein 1/2 Jahr damit zufrieden gegeben mit max. 60 km/h zu fahren.
Erst als ich zufällig beim Fahren bemerkte das Sprit aus dem Luftfilter tropfte bin ich der Sache auf den Grund gegangen.
Fazit Nr. 1: Der Plaste-Schwimmer im Vergaser war defekt, eine Kammer war gerissen und mit Sprit gefüllt, so kam es dann zum Überlaufen.
Ein Anruf bei "Stein Dinse" und am nächsten Tag stand der Postmann mit einem Neuen vor der Tür, damit sollte der Fehler dann ja wohl behoben sein... Pustekuchen !!
Fazit 2: Hauptdüse war zu klein, ich fahr jetzt eine 120er.
Fazit 3: Düsennadel auf die 2 Kerbe von oben gesetzt, dann geht´s auch bei 1/2 Gas gut zur Sache.
Alles Gut wurde es dann aber erst mit der letzten Erkenntnis:
Fazit 4: Ein Anschlag im Gummiflansch vom Universal-Luftfilter hat die beiden Röhrchen im Vergaseransaugstutzen verschlossen, das war mir bis dahin nie aufgefallen. Ich fahre jetzt mit einem K&N RU-0155, der hat diesen Anschlag nicht und der Motor bekommt anständig Luft.
Merke:
Billigheimer Luftfilter gehören auf den Müll.
Schwimmer die nicht schwimmen tauchen nichts
Munter bleiben !!!
Axel aus Ritterhude bei Bremen
