empleme, lack, hupe, tacho frage
-
rudi
empleme, lack, hupe, tacho frage
hallo ich hab mal paar fragen
meine tankempleme wo simson draufsteht sind irgendwann mal mit alter dicker grauer ddr farbe überstrichen worden und drunter ists stellenweise nicht goldig sondern wie alu hell, nun kann ich die irgendwo aufarbeiten lassen oder was meint ihr?
dann beim gepäckträger wenn ich den soziussattel aufschraub wird doch sicher der lack beschätigt wie macht ihr das?
und was empfehlt ihr mir bei der hupe, auf machen und einzelteile lackieren oder gleich eine neue kaufen?
und mein tacho geht noch aber das motorrad ist mind. 30 jahre nicht bewegt worden sollt ich da den tacho so wieder einbauen oder irgendwo vlt ölen oder überholen lassen?
würd mich über antworten freuen
mfg
meine tankempleme wo simson draufsteht sind irgendwann mal mit alter dicker grauer ddr farbe überstrichen worden und drunter ists stellenweise nicht goldig sondern wie alu hell, nun kann ich die irgendwo aufarbeiten lassen oder was meint ihr?
dann beim gepäckträger wenn ich den soziussattel aufschraub wird doch sicher der lack beschätigt wie macht ihr das?
und was empfehlt ihr mir bei der hupe, auf machen und einzelteile lackieren oder gleich eine neue kaufen?
und mein tacho geht noch aber das motorrad ist mind. 30 jahre nicht bewegt worden sollt ich da den tacho so wieder einbauen oder irgendwo vlt ölen oder überholen lassen?
würd mich über antworten freuen
mfg
-
fatboyfahrer
Re: empleme, lack, hupe, tacho frage
hahahaha....das sind ja gleich 3 fragen auf einmal! so geht das ja nun wirklich nicht! grins
also, deine tankplaketten kannst du in normale nitroverdünnung legen und die löst def alles drübergeschmierte ab und beschädigt die goldfarbene eloxierung nicht......wenn noch welche drunter ist.
deine hupe kannst du wegschicken und aufarbeiten lassen, hab ich auhc gemacht und bin sehr zufrieden. allerdings hab ich das gehäuse vorab schon selbst lackiert, da die nur den mechanischen kern aufarbeiten und fehelende teile ersetzen. adresse schwirrt hier im forum rum, must du mal suchen unter "Hupe".
na und dein tacho ist ja ein endloses thema. ich persönlich würde lieber mal reingucken und altes fett oder verhärztes öl entfernen, bevor ich ihn montiere. die welle würde ich mehrere tage durchölen, am besten aufhängen und öl oben reinlaufen lassen. allerdings ist das montieren des tachos, bzw dder zusammenbau, nicht ganz ohne, bischen fingerspitzengefühl sollte man mitbringen. (kenne ja deine schrauberqualitäten nicht)
das sind aber alles sachen die ich nach dem "rest" machen würde, weil ich mir nicht vorstellen kann, das ein 30 jahre nicht gelaufener motor nicht dringend überholt werden sollte, selbst wenn er läuft.
viel erfolg
ff
also, deine tankplaketten kannst du in normale nitroverdünnung legen und die löst def alles drübergeschmierte ab und beschädigt die goldfarbene eloxierung nicht......wenn noch welche drunter ist.
deine hupe kannst du wegschicken und aufarbeiten lassen, hab ich auhc gemacht und bin sehr zufrieden. allerdings hab ich das gehäuse vorab schon selbst lackiert, da die nur den mechanischen kern aufarbeiten und fehelende teile ersetzen. adresse schwirrt hier im forum rum, must du mal suchen unter "Hupe".
na und dein tacho ist ja ein endloses thema. ich persönlich würde lieber mal reingucken und altes fett oder verhärztes öl entfernen, bevor ich ihn montiere. die welle würde ich mehrere tage durchölen, am besten aufhängen und öl oben reinlaufen lassen. allerdings ist das montieren des tachos, bzw dder zusammenbau, nicht ganz ohne, bischen fingerspitzengefühl sollte man mitbringen. (kenne ja deine schrauberqualitäten nicht)
das sind aber alles sachen die ich nach dem "rest" machen würde, weil ich mir nicht vorstellen kann, das ein 30 jahre nicht gelaufener motor nicht dringend überholt werden sollte, selbst wenn er läuft.
viel erfolg
ff
-
Deleted User 141
Re: empleme, lack, hupe, tacho frage
Hallo Rudi,
bist ja relativ frisch hier.
Es gibt hier eine SUCHE Funktion! Wenn du die Problemwörter (mit richtiger Schreibweise) eingibst, dann wirst du erstaunt sein, was hier nicht alles schon so erörtert wurde. Dann kanst du genüsslich nur lesen und anschließened freudig weitermachen
.
Matthes
bist ja relativ frisch hier.
Es gibt hier eine SUCHE Funktion! Wenn du die Problemwörter (mit richtiger Schreibweise) eingibst, dann wirst du erstaunt sein, was hier nicht alles schon so erörtert wurde. Dann kanst du genüsslich nur lesen und anschließened freudig weitermachen
Matthes
-
rudi
Re: empleme, lack, hupe, tacho frage
danke für die antworten, den motor und getriebe hab ich schon alles fertig jetz bin ich über den rest
- de pommersche jung
- AWO 425 Member
- Beiträge: 372
- Registriert: Sa 13. Sep 2008, 10:40
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: 17489 Hansestadt Greifswald
- Danksagung erhalten: 7 Mal
Re: empleme, lack, hupe, tacho frage
Hallo Rudi,
zu 2) bei meiner RT/3 (Sozius auf Kotflügel) habe ich mir Stücken alten Fahrradschlauchs zum Zwischenlegen in Form geschnippelt, Löcher für Schrauben lassen sich stanzen. Auch bei Demontage/Montage des AWO-Motors in den Rahmen kann man diesen mit längs aufgetrenntem Fahrradschlauch schützen usw.usf. Aber nimm was Modernes,ist wesentlich dünner und formbarer als DDR-Ware...
Gruß, Stefan
zu 1) je nach Farbentyp vllt. auch Aceton o. Terpentinersatz zum Anlösen ausprobieren und zum Reinigen etwas nicht abrasives, wie eine alte Zahnbürste verwenden, zumindest bei Mittelchen, die Kunststoffe nicht anlösen - die "harte Tour" bleibt Dir immer noch.rudi hat geschrieben:meine tankempleme wo simson draufsteht sind irgendwann mal mit alter dicker grauer ddr farbe überstrichen worden ...
dann beim gepäckträger wenn ich den soziussattel aufschraub wird doch sicher der lack beschätigt wie macht ihr das?
zu 2) bei meiner RT/3 (Sozius auf Kotflügel) habe ich mir Stücken alten Fahrradschlauchs zum Zwischenlegen in Form geschnippelt, Löcher für Schrauben lassen sich stanzen. Auch bei Demontage/Montage des AWO-Motors in den Rahmen kann man diesen mit längs aufgetrenntem Fahrradschlauch schützen usw.usf. Aber nimm was Modernes,ist wesentlich dünner und formbarer als DDR-Ware...
Gruß, Stefan
57er Sport-AWO
- flar
- AWO 425 Member
- Beiträge: 1897
- Registriert: Mo 25. Apr 2011, 23:45
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: bei Würzburg
- Danksagung erhalten: 193 Mal
Re: empleme, lack, hupe, tacho frage
Ich habe unter den Sattel Verschnittreste von so 2 mm dicken schwarzen, festen Schaumstoff, den man unter ein Aquarium legt. (Liegt auch unter den Füßen meines Satreceivers, da sich Schwingungen der Festplatte auf das Holz übertragen haben und das dann brummte)
ralf
ralf
AWO-T BJ 56 & KR51/2L BJ 82
-
rudi
- Edeltuning
- AWO 425 Member
- Beiträge: 5487
- Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
- Hat sich bedankt: 163 Mal
- Danksagung erhalten: 711 Mal
Re: empleme, lack, hupe, tacho frage
Sind das weiße an den Pfoten, eigentlich Schwimmflossen
Ich mein ja nur,
wegen den vielen Aquariums und so.

wegen den vielen Aquariums und so.
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
-
AWOnator
Re: empleme, lack, hupe, tacho frage
Hallo Rudi,
die Hupe ist innen meistens noch in Ordnung. Reicht in der Regel die Kontakte mit einer kleinen Kontaktfeile zu reinigen und mit der Einstellschraube auf der Gehäuserückseite kannst Du den Klang (Frequenz) einstellen. Wenn Du die Schraube nicht findest, sag Bescheid, dann stelle ich ein Bild ein. Noch einen Tropfen Feinmechanikeröl auf die Welle. Bei der Montage die Mutter auf der Ankerwelle nicht zu fest anziehen, sonst schwingt nichts mehr. Am besten unter Strom testen und dann Mutter mit Sicherungslack fixieren. Auf keinen Fall das Halteblech (mehrere Lamellen) der Hupe durch ein starres Blech ersetzen!
Ist eine schöne Winterarbeit.
Gruß
Steffen
die Hupe ist innen meistens noch in Ordnung. Reicht in der Regel die Kontakte mit einer kleinen Kontaktfeile zu reinigen und mit der Einstellschraube auf der Gehäuserückseite kannst Du den Klang (Frequenz) einstellen. Wenn Du die Schraube nicht findest, sag Bescheid, dann stelle ich ein Bild ein. Noch einen Tropfen Feinmechanikeröl auf die Welle. Bei der Montage die Mutter auf der Ankerwelle nicht zu fest anziehen, sonst schwingt nichts mehr. Am besten unter Strom testen und dann Mutter mit Sicherungslack fixieren. Auf keinen Fall das Halteblech (mehrere Lamellen) der Hupe durch ein starres Blech ersetzen!
Ist eine schöne Winterarbeit.
Gruß
Steffen
- flar
- AWO 425 Member
- Beiträge: 1897
- Registriert: Mo 25. Apr 2011, 23:45
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: bei Würzburg
- Danksagung erhalten: 193 Mal
Re: empleme, lack, hupe, tacho frage
Edeltuning hat geschrieben:Sind das weiße an den Pfoten, eigentlich SchwimmflossenIch mein ja nur,
wegen den vielen Aquariums und so.![]()
![]()

ralf
AWO-T BJ 56 & KR51/2L BJ 82

