Lager im Elektogehäuse an der Sport

[schleicher]

Hi Männers,

ich habe da mal eine Frage aus euren eigenen Erfahrungen.
Wir haben bezüglich der Motorabdichtung nun das Elektrogehäuse abgezogen, was auch ohne Gewalt leicht ging. Dabei ist das Lager im Gehäuse geblieben und nun überlegen wir, das Gehäuse mit Lager wieder aufsetzen oder Lager aus dem Gehäuse pressen, neues Lager nehmen und erst auf die Kurbelwelle setzen und dann das Gehäuse aufsetzen? Im Wernerbuch ließt sich das so, dass das Gehäuse mit Deckel aufgesetzt wird.
Wie sind eure Erfahrungen?

Vielen Dank
Schleicher

[12ps]

Wie auch immer du es machst,neue LAGER(Pflicht).Ich mache das Lager warm auf die Welle .Später(2h)Dann das Warme Gehäuse darüber. Wie schon so oft geschrieben,mit Wärme und Kälte geht`s normal immer sehr einfach

[Sporttourer]

Hi Mann,

ist denn der Motor gut gelaufen? Hat das Lager Spiel auf der Kurbelwelle?
Wenn er gur lief und kein fühlbares Spiel zwischen Kurbelwelle und Lager besteht,
Gehäusedeckel (Steuergehäuse) im Backofen auf 100° erhitzen, Lager reinplumpsen
lassen und nachsetzen. Gehäuse mit Lager wieder auf 100° erhitzen und dann sollte
der Deckel mit Lager ohne Gewalt wieder auf den Motor passen. S o wird verhindert,
dass die Kurbelwelle beim Einbau des Deckels verspannt wird...

Gruß Chris

[scania2008]

Normalerweise bleibt das Lager auf der Kurbelwelle.Beim Auseinanderbau habe ich das Elecktrickgehäuse ums Lager etwas angewärmt.Beim Zusammenbau Lagerinnenring anwärmen Kurbelwelle kühlen(Eissprey)dann rutscht das Lager allein drauf.Dichtung drauf Elecktrickgehäuse etwas anwärmen,Lager kühlen,zusammenbauen ,fertsch.
Gruß Jens

[PdmAJ]

Nabend

wenn das Lager so ohne weiteres mitkommt, könnte es etwas locker auf dem Wellenstumpf sitzen. Du kannst mal schauen, ob dort Reibespuren an der Welle zu sehen sind. Oder mit neuem Lager testen, ob es sich per Hand auf die KW aufstecken und abziehen lässt. Falls ja, nimm ein neues Lager und Lagerkleber an den Sitz(KW-seitig).
Grundsätzlich ist es einfacher erst das Lager in den Deckel zu setzen und dann das Ganze auf die KW. Das Lager verkantet recht schnell im Deckel, wenn du es andersherum probierst (zumindest wenn der Lagersitz noch gut ist ).

Grüße, Alex

[schleicher]

Morgen Leute,
ersteinmal schon vielen Dank.
Mich würde interessieren ob es technische Nachteile gibt, wenn man das Lager mit Deckel aufsetzt. Vieleicht das das Lager nicht weit genug auf die KW geht oder sowas?

Danke Schleicher

[Sporttourer]

Naja, das Lager dient ja in erster Linie als Stützlager für den Limarotor,
so her gesehen, ist es besser, wenn das Lager näher am Rotor sitzt, also
so tief wie möglich im Gehäusedeckel...

Gruß Chris

[CERVEZAwo]

Morgen Leute,
ersteinmal schon vielen Dank.
Mich würde interessieren ob es technische Nachteile gibt, wenn man das Lager mit Deckel aufsetzt. Vieleicht das das Lager nicht weit genug auf die KW geht oder sowas?

Danke Schleicher

Mach ich immer so- wie oben schon beschrieben! Deckel heiss machen- Lager fällt fast alleine rein- auf "handwarm" abkühlen lassen, den Innenring heiss machen- draufsetzen- wenns wieder handwarm ist, dann den Simmering einsetzen!
Frank