starke vibrationen in mittlerer drehzahl 425s

[feuereisen]

....auch Fachwerkstätten können Fehler passieren.... also am besten mit dem gesamten Mopped dort noch einmal zur Begutachtung vorstellig werden.

[Edeltuning]

Auch ich kann irren. Aber ich habe noch nie erlebt, daß irgendeine Werkstatt oder Kolben- Kurbelwellenhersteller sich der Auswuchtung (ungefragt) angenommen hätte.
Neulich erst einen Kolben mit Maß- und Gewichtsangabe anfertigen lassen,
bei der Bezahlung wurde nebenbei bemerkt: Die Gewichtsvorgabe konnte leider nicht
realisiert werden.
Natürlich mußte der Kolben trotzdem bezahlt werden. Was ja eigentlich ne Unverschämtheit.
Nun habe ich die zusätzliche Arbeit, die Kurbelwelle entsprechend zu wuchten.

[ossimoped]

Hallo Achim,
die Sportkolben sind heute bei F.. meißt Sandformkolben, da die Almotflachkolben, die er als seine eigene Produktion dargestellt hat, meißtens gebrochen sind. Diese Sandformkolben sind sehr schwer und es klappt mit herkömmliche Kurbelwellen kaum diese Systeme zu wuchten. Die Kw bezieht F von Ekm. Das hier Geschriebene stammt aus eigenen Erfahrungen. Eine Ferndiagnose zu stellen, was bei Deinem Motor nicht richtig funktioniert, ist unseriös und bringt kaum Erfolge. Ich zweifle leider an, das Dir die Magdeburger Firma Deinen Motor nochmal machen wird.... Aber der erste Weg wäre dorthin. Erkläre Dein Problem und harre der Dinge die da kommen. Viel Erfolg, Gruß Uwe

[mopedprinz]

Hallo Achim,

Klingt mir sehr nach dem alten Spiel zwischen Eisenach und Magdeburg.
Eisenach sagt: "die Kolben werden Gewichtmäßig passend zu meinen Wellen gemacht"
und Magdeburg sagt: "die Wellen werden passend auf unsere Kolben gewuchtet"

Ich dachte eigentlich, daß mittlerweile das Problem gelöst sei. Anscheinend leider nicht....

Gehört die AWO deinem Vater und hattest Du im Vorfeld mal bei mir angerufen? Kommt mir so bekannt vor....

Gruß Renè

[achim]

hallo rené,
wir haben beide noch nicht telefoniert. die sport gehört mir. mein vater wird 80 und mein sohn hat für awo nicht so viel übrig. und mein problem ist auch erst ca. 1,5 wochen alt. so jung ist der motor.
ich glaub bei meinem 2. aufbau (der schon ansteht) hole ich hilfe hier und nicht in md.
liegt aber nun mal vor der haustür.
also wenn es an der unwucht welle-kolben liegt und fa. fischer darin keinen fehler sieht, muss ich damit anscheinend leben, oder? wenn der kolben zu schwer ist, wie geschrieben wurde, läßt er sich durch kürzung anpassen? (es gibt ja für die awo langhubwellen mit sehr kurzem kolben).

[mopedprinz]

Alles Murx. Wenn Du was genaues wissen willst, muß die Welle wieder raus.
Alles andere ist wie Kaffeesatz lesen...
Ob zu schwer oder zu leicht, daß kann man nur im ausgebauten Zustand messen.
Wenn Du Hilfe benötigst einfach melden.....

Gruß Renè

[achim]

danke rené, danke an alle,
werde diese woche die telegabel fertig stellen und am wochenende den motor
nochmal fahren. nutze bestimmt die gelegenheit, daß sich den motor jemand von euch anhört/anschaut.

[Deleted User 85]

So mal in den Raum geworfen ... Den Motor hast Du regenerieren lassen. War da die Kupplung als Bestandteil dabei? Ist die Schwungscheibe ausgewuchtet worden? Oder sogar die ganze Kupplungsmimik?

Gruß Fussel

[SAB]

Alles Murx. Wenn Du was genaues wissen willst, muß die Welle wieder raus.
Alles andere ist wie Kaffeesatz lesen...
Ob zu schwer oder zu leicht, daß kann man nur im ausgebauten Zustand messen.
Wenn Du Hilfe benötigst einfach melden.....

Gruß Renè

Hast Du nicht erst kürzlich "Ausdrücklich" darum gebeten das sich Leute nicht mehr bei Dir melden sollen die ein Problem mit Motoren haben die nicht von Dir regeneriert wurden . Ich kann mich auch irren, aber ich bin der Meinung so etwas hier im Forum gelesen zu haben .

SAB

[Edeltuning]

... wenn der kolben zu schwer ist, wie geschrieben wurde, läßt er sich durch kürzung anpassen? (es gibt ja für die awo langhubwellen mit sehr kurzem kolben).

Es muß nicht zwangsläufig der Kolben zu schwer sein, die Kurbelwangen können ebenso
der falschen Massenverteilung unterliegen, auch mit der Pleuellänge ändern sich die
Wuchtprozente. Sollte die Kurbelwelle nicht richtig ausgerichtet sein, ergeben sich dynamische
Unwuchten. Mit absägen des Kolbenhemdes steigt die Kippneigung, schwächt die Stabilität
und verhindert die Wärmeabgabe desselben.
Mit 10 Gramm Kolbenhemdentfernung könnte man eh keine Unwucht beseitigen.