Neuer Registervergaser zickt rum!!!

[AWOT52]

Hallo Leute!Habe erstmals eine kleine runde mit dem neuen Register-Vergaser von Uwe alias Krachbumm,mit der AWO gedreht.Der Motor sprang gut an,aber beim fahren merkte Ich dann,das der Motor in Richtung Volllast abwürgen wollte.Bis Halbgas lief er normal,aber drüber stockte er.Als der Motor dann Warm war,zickte er nur noch,und nahm gar kein Gas mehr an.Nur im Stand konnte man noch einigermaßen Gas geben.Aus der Esse kam es ziemlich schwarz hinten raus,so sah auch die Zündkerze aus. Meine Frage nun,was könnte das Problem sein?Es muß am Vergaser liegen,weil mit meinen vorherigen Rundschieber lief die Maschine Top!Gruß Nico,der heute eigentlich noch ne Runde tuckern wollte!

[Der Auer]

Na dann mußte das Ding halt mal richtig einstellen. Nur weil der neu ist heißt doch das nicht, daß der mit der Auslieferungs-Einstellung bei dir tadellos funktioniert. Das mag bei dem einen so sein, beim anderen wieder nicht. Kein Motor ist wie der andere.
Also Hertweck zur Hand und bissel Zeit nehmen, dann klappts auch mit dem neuen Vergaser.

[Edeltuning]

Die B Auer's, die können's einfach

[AWOT52]

Hallo Auer!Is mir schon klar,das der Vergaser eingestellt werden muß!Hab ja die Grundeinstellung gemacht!

[AWOT52]

Edel,sabbel nich,hilf mir lieber!

[Hannes]

Wie gesagt, erst mal richtig einstellen. Wenn er bei Vollast nicht will, brauchst du möglicherweise eine größere Hauptdüse.

[Edeltuning]

Edel,sabbel nich,hilf mir lieber!

Würde ich ja gerne..., Gefühle lassen sich schriftlich nicht übermitteln.

Ruß bei Vollgas = zu fett, also VGD kleiner. Wo ist der Schwimmerstand

Der Bereich, in welchem das Gemisch nicht gut Verbrennungskonform ist,
muß mit mehrmaligem Ausprobieren angeglichen werden.
Besser kanns der Hertweck erklären, wurde aber schon gefühlte tausend x jede Woche empfohlen.

[Edeltuning]

Okeh, Hannes hats lieber größer, also wie immer 10-11-13.

[SAB]

Beim Registervergaser einstellen gehört Düsen wechseln und probieren dazu. Bei Dir sieht's so aus als ob die Hauptdüse zu groß ist und die Kiste unter Vollast zu Fett läuft. An den Schrauben kannste nur Leerlaufgemisch und Standgas einstellen. Ist in der Ferndiagnose aber mal wieder schwer zu sagen weil man sich ja nur auf Aussagen berufen kann.
Aber Schwarze Kerze und Schwarze Auspuffgase deuten auf zu fettes Gemisch hin.

SAB

Achso: Oder Schwimmerstand zu hoch.

[Hannes]

Stimmt, zu groß kann auch sein. Im Zweifelsfall ein paar Größen nach oben und nach unten besorgen.