Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
bin noch immer dabei, die letzten teile fuer meine lady vorzubereiten und dann geht es bei hoffentlich bald besserem wetter los mit dem zusammenbau. freu
unklar ist mir noch, wie der bremslichtschallter (an der 56er t) original befestigt war. das suhler museum ist nicht sehr hilfreich (nur eine mit bremslicht, der aber unter gummikappe versteckt), im alten forum muss es wohl bilder gegeben haben..... kann mir jemand sagen, wie schalter angebracht wurde: mit einer schelle oder blech an der fussraste (beides steht im alten forum). ein oder zwei ausagekraeftige bilder waeren dann der i-punkt
also meines Wissens waren die Bremslichtschalter auf einem Blech montiert welches zusammen mit der Fußraste am Rahmen angeschraubt wurde, so ein Originalblech ist vor Kurzem in der Bucht für 40 Euro weggegangen (völliger Wahnsinn), ein Bild kann ich dir am WE schicken wenn du mir deine Mailadresse gibst.
Die Bremslichtpflicht kam in der DDR wohl erst 1957 so das eine 56-er Touren original wohl kein Bremslicht gehabt haben dürfte, die ersten Sportawos hatten ja auch keins.
Hallo Uwe,
ist so nicht ganz richtig. An meiner 54'er war original ein Bremslicht verbaut. Demnach auch ein Bremslichtschalter. Meiner Meinung gab es ohne Bremslicht nur bis 53.
Habe ein paar Bilder.
Gruß
Ecke
P1010020.JPG
P1010021.JPG
P1010022.JPG
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Genau das abgebildete Teil ist orginal.
Ältere Maschinen ohne Stopplicht mußten in der DDR auf Stopplicht ungerüstet sein,wenn sie im Straßenverkehr bewegt werden sollten.
Das ist auch der eigendliche Grund warum die Hexennasen und Rücklichter ohne Stopplicht so rar sind(alle umgebaut)
Grüße aus deer Börde Rübe
Meiner Meinung nach ist der Bremslichthalter auf Deinem Bild verkehrt herum angebaut! Wenn Du ihn so drehst (um 180 Grad), daß der Schalter vom Fahrzeug wegschaut müßte dann auch die Feder wieder gerade ziehen.
Gruß Uwe
@ecke: kannst du bitte zu deinen bildern noch die masse durchgeben, dann kann man das teil ja auch nachbauen. alternativ bin ich auch fuer ein originalteil empfaenglich, allerdings nicht fuer 40 gelder.
