Allgemeine Frage zum Zündfunken!

[Uli]

Na, ist doch ganz einfach:
Wenn du es kühlschranktüraufundzuzuverlässig haben willst und genug Geld übrig hast: MZ-B.
Wenn du es einfach und preisgünstig haben willst: Batteriezündungsumstrickung mit Kontakten.
Wenn du es einfach, preisgünstig und präzise haben willst: Battriezündung mit Tosch-Platine (wenn er mal wieder welche macht). Mit der umgewickelten Originalzündspule von Sylvio sieht das sogar ganz original aus.
Wenn du es zeitgenössisch und vom Bordnetz unabhängig haben willst: Magnetzündung.

Ordentlich gemacht funktioniert alles.
Du redest ja hier wohl nicht von High-end-Hochleistungs-AWOs á la Ruppert-Tuning und René.

Jetzt musst du dir nur noch was aussuchen....

Einen erhellenden Geistesfunken wünscht

Uli

[Edeltuning]

Was ist daran kompliziert
Du hast nicht gesagt was du erreichen willst, ...25 PS
Dann baue eine Nuklearzündung ein.
Willst du "nur" AWO fahren, dann baue ein, was dir am besten gefällt,
eventuell kannst du die Zündspule noch rot lackieren.

[Bernde]

Du redest ja hier wohl nicht von High-end-Hochleistungs-AWOs á la Ruppert-Tuning und René.

Uli

soweit ich weiß fährt rene' aber auch ziemlich schnell "nur" mit magnet.

gruß bernde

[Roadrunner]

Das wäre wirklich mal interessant. Wer machts? Ich würde ein Nology Kabel zur Verfügung stellen.

Grüsse

Ich kümmer mich mal drumm . Falls ich jemanden finde der mich an seinen Motortester lässt komme ich auf Dein Angebot zurück.

Ralf

[Uli]

soweit ich weiß fährt rene' aber auch ziemlich schnell "nur" mit magnet.

gruß bernde

Ich schrob ja auch nicht, dass man mit Magnetzündung nicht schnell fahren könnte.

[Altmerker]

Danke ulli,das is ne antwort,mit der ich umgehen kann. Und was das schnellfahren angeht-mal gucken
Gruß Marko