Distanzhülse Getriebeeingangswelle
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plessloui
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Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
Na die Passung wird dir wohl keiner sagen können, ob nun H7 ab Werk oder was auch immer...
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akkon
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Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
Steve machs einfach. Hole neue Lager und setze die ein. Wenn die nicht halten, brauchste entweder ein anderes Gehäuse bzw Buchse. ;)
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der Baer
Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
Oh man, jetzt wird's richtig technisch, die werden doch sicher innerhalb der Passung nur bestimmte Tolleranzen zugelassen haben, oder anders, ich schaue mir die Nenngrößen der Lager an und schließe daraus auf den Wellendurchmesser. Jedenfalls sollten die Lager pressend sitzen. Na das sollte inzukriegen sein.
Ekki, ich hoffe, wir haben nicht aneinander vorbei geredet, es geht nur um die Wellen, im Gehäuse sitzen die Lager pressend.
der Steve
Ekki, ich hoffe, wir haben nicht aneinander vorbei geredet, es geht nur um die Wellen, im Gehäuse sitzen die Lager pressend.
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akkon
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Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
Doch vorbei geredet. 
Du brauchst fürs neue Getriebe 2x 6303 und 2x 6204 (1x gekapselt)
Ekki
Du brauchst fürs neue Getriebe 2x 6303 und 2x 6204 (1x gekapselt)
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der Baer
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morrow
Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
Hallo,
hab aufgrund eines Links zu einer Lagerzuordnungstabelle C3 Lager bestellt.
Doch nicht so gut???? Oder scheiden sich da die Geister?
hab aufgrund eines Links zu einer Lagerzuordnungstabelle C3 Lager bestellt.
Doch nicht so gut???? Oder scheiden sich da die Geister?
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akkon
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Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
C3 haben erhöhtes Lagerspiel. Gibts eigentlich nur bei der KW einen grund für. Bringen nur unnötig Spiel ins Getriebe.morrow hat geschrieben:Hallo,
hab aufgrund eines Links zu einer Lagerzuordnungstabelle C3 Lager bestellt.
Doch nicht so gut???? Oder scheiden sich da die Geister?
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quincy
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Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
Nabend
Mal so am Rande . Hab eben mal das netz bemüht und nur mal so schnell überflogen und siehe da es werden heutzutage /vielleicht auch früher schon für Wellen mit normaler Belastung j6 Passungen verwendet (+8/-3 tausendstel bei Wellendurchmesser 10-18 mm) . Die Toleranzen für die Innenringe der 6203/6204 Lager betragen 0/-8 tausendstel . Daraus ergibt sich eine sogenannte Übergangspassung .Ich kann mich irren , aber Ich lass das jetzt mal so stehen .
gruss
quincy
Mal so am Rande . Hab eben mal das netz bemüht und nur mal so schnell überflogen und siehe da es werden heutzutage /vielleicht auch früher schon für Wellen mit normaler Belastung j6 Passungen verwendet (+8/-3 tausendstel bei Wellendurchmesser 10-18 mm) . Die Toleranzen für die Innenringe der 6203/6204 Lager betragen 0/-8 tausendstel . Daraus ergibt sich eine sogenannte Übergangspassung .Ich kann mich irren , aber Ich lass das jetzt mal so stehen .
gruss
quincy
Zuletzt geändert von quincy am Di 21. Feb 2012, 12:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Edeltuning
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Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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morrow
Re: Distanzhülse Getriebeeingangswelle
HAllo,
mein MB-Studium is schon ein Stück her und beim Thema Passungen war ich Kreide holen.
Sind C3 Lager im Getriebe nun nachteilig oder kann ich die verbauen? Ansonsten beiß ich in den Sauren und hol neue.
DAnk euch für die Antwort!
Thomsen
mein MB-Studium is schon ein Stück her und beim Thema Passungen war ich Kreide holen.
Sind C3 Lager im Getriebe nun nachteilig oder kann ich die verbauen? Ansonsten beiß ich in den Sauren und hol neue.
DAnk euch für die Antwort!
Thomsen
