Kreuzgelenk hinüber ?

[Denis]

Hallo Leute,

hab nach der letzten Tour mal an allem gewackelt was angezogen werden muß und stellte fest, daß die Lagerbuchsen des Kardangelenks locker in ihren Bohrungen liegen , also verschiebbar sind.
Was mir aber bedenklicher vorkam war, daß die getriebeseitige Nabe ebenfalls locker ist, die ist doch in dem Walzenlager geführt und auf der Welle verspannt, löst sich die Spannbuchse schonmal oder was kann das sein ?

Was kann ich gegen die losen Buchsen des Kreuzgelenks machen, ohne sie direkt fest zu kleben ?

Grüße aus Aachen,

Denis

[Mecke]

Moin,
meinst du das Gelenkkreuz selber oder wo dieses gehalten wird? Da sind doch Seeger-Ringe die die Lagerbuchsen halten. Vielleicht welche nicht eingesetzt? Müssten 4 an der Zahl sein. Wenn dies nicht der Fall ist fällt mir nur noch ein das vielleicht ein paar Lagernadeln fehlen.
ciao


Übriegens Vetschau ist knapp 90 km um die Ecke.

[Denis]

Hi Mecke,

nee, die Seegerringe sind alle drin, aber die Lagerbuchsen sitzen locker in den Bohrungen der ( ich nenn sie jetzt mal Mitnehmer ) sowohl in der Welle als auch in der Nabe Winkelgetriebeseitig. Ich kann die Spuren von grauem (Abrieb) Fett auf den Anlageflächen der Seegerringe sehen.
Wie nennt man denn eigentlich die "Mitnemer ", in denen die Buchsen einens Kreuzgelenks sitzen ?
Das Kreuz an sich ist verhältnismäßig frisch, Nadeln alle da und dicht .

Besonders das Wackelige am Getriebeausgang macht mich stutzig...

Grüße aus Aachen,
Denis

[Mecke]

Mmm, muss ich erst mal passen.
Das die Buchsen ausgeschlagen sind kann nicht sein?
Schau mal in der "Bibel" des Großen W's nach, eventuell steht da die Bezeichnung deines "Mitnehmers". Kann mit der Bezeichnung nicht viel anfangen.

[Simson]

moin moin, auch an Denis aus Aachen,
bin relativ neu hier im Forum, geb aber trotzdem mal meinen Senf dazu, Fragen sind ja gut und schön, und manchmal helfen die Antworten und Ratschläge der anderen auch etwas weiter.
Aber die beste Variante ist doch immer noch, wenn was nicht so funktioniert wie's soll, Werkzeug raus , auseinanderschrauben, dabei guckenmerkennachdenkenbiertrinkenundlösungfinden.
wer mich kennt, und das sind wohl die wenigsten hier ;) weiß, daß ich gern jedem helfe, (stimmt's Micha 9
aber gerade bei einem Kardankreuzgelenk ist jede ferndiagnose Mist.
Also Bier und Werkzeug raus und anfangen, Fragen wie mach ich das , sind ok, aber was kann das sein ? öffnet nur den Raum für alle Möglichkeiten die nur irgendwie in Frage kommen. Sind überhaupt noch Nadeln drin, oder nur noch ihre Späne ist dabei auch eine.
In dem Sinne Gruß von Simson
425 PS: und laß uns mal das Ergebnis wissen

[Denis]

Hi Mecke, hi Simson,
also das problem sind zwei voneinander getrennte Dinge, die aber nebeneinander liegen :

1. Wie schlimm ist es, wenn die Buchsen des Kreuzgelenkes nicht mehr gepresst sondern locker liegen- besteht sofortiger Handlungsbedarf, kann ich die mit Loktite fixieren oder besser nicht und

2. Simson hat völlig recht, Bier auf, Kardan aufmachn, nachsehen, dachte halt, das wäre mal wieder so´n Klassiker , wo alle sagen : Logo , du mußt dasundas machn, aber es hilft nur schrauben , nun gut.

Danke erstmal und ich werde euch auf dem Laufenden halten

Grüße,
Denis

[Simson]

moin denis, noch da ?
also wenn verschleiß der herrscher in den teilen ist, nützt loctite , auch doppelt ;) nichts mehr, deswegen ausbauen und ...................... und dann auf dem nächsten teilemarkt ersatz besorgen.
gruß von simson

[Denis]

Hi Simson,

fürchte, Du hast recht, weg damit, das Spiel ist arg groß... schade, guter Chrom...
Grüße,

Denis