ich hätte mal eine allgemeine Frage zum Vergaser.
Beim Rundschiebervergaser gibt es ja verschiedene Bauformen, so z.B. wie an der Awo mit einem "Kern" im inneren des Gasschiebers. Dadurch hat der Vergaser bei Vollgas nahezu einen gleichmäßigen, runden Durchlassquerschnitt.
Die ander Bauform ist z.B. bei den Simson Mopeds oder bei den Jawa-Nachbauvergasern, die als Awo-Nachbau verkauft werden. Die haben diesen "Kern" nicht, wodurch bei Vollgas natürlich eine deutliche Abweichung des Ansaug-querschnitts im Bereich der Gasnadel auftritt.
Meine Frage:
Wo sind die Vor- und Nachteile dieser beiden Bauformen.
Ich hoffe meine Beschreibung ist einigermaßen verständlich.
Grüße
Markus
