Tuning Zylindkopf

[mopedprinz]

Bin grad an den Arbeiten für meinen neuen 500er AWO Motor.
Über Sinn oder Unsinn wollen wir an dieser Stelle mal nicht diskutieren.
Fakt ist auf jeden Fall. „Hubraum ist durch nichts zu ersetzten, außer durch noch mehr Hubraum“

Dabei habe ich mal verwirklicht, was ich schon lange mal probieren wollte, nämlich den Motor mit einer zusätzlichen 3. Befestigung Oben zwischen Kopf und Rahmen zu versehen.
Wurde früher auch schon mit Erfolg bei großvolumigen Einzylindern praktiziert.

Ich halte Euch auf dem Laufenden, ob es was gebracht hat.
Natürlich gibt es auch noch nen Zwischenbericht und paar Bilder, wens interessiert...
Später soll der Motor mal in mein 500er Cross AWO Projekt.
Vielleicht sogar ein Cross Gespann….wer weiß.

[tingeltangelbob]

Hallo Rene
Die dritte Befestigung ist ja schön und gut aber zerüttelt dir das nicht den Rahmen aufhängung an der Stelle Ich hätt es an dieser Stelle mit ner Gummilagerung , Silentbuchse versehen damit es leicht arbeiten kann . Nur mal so mein Gedanke dazu . Der Altags betrieb wird s zeigen und dann wird nachgebessert ist eben Entwicklungstätigkeit .

weiter so

[frank1980]

Hallo Rene,

kannste vlt. mal angeben welche Leistung und Drehmoment dein Motor nach Fertigstellung haben wird?

Gruß
Frank

[mopedprinz]

Hallo Rene,

kannste vlt. mal angeben welche Leistung und Drehmoment dein Motor nach Fertigstellung haben wird?

Gruß
Frank

Spannende Frage....Werde das Prüfstandprotokoll dann hier veröffentlichen.
Schätze die Leistung wird doppelt so hoch sein wie bei ner Seriensport....

Gruß Renè

[Schrauberklaus83]

Ach übrigens AWO 500 gibts schon
In der nächsten BN is ein Bericht.

[Bernde]

haben in lunzen kurz gequatscht und er meinte selber daß die fahrbarkeit sehr zu wünschen übrig lässt. technisch aufwendig gemacht aber im detail hats mir net so gefallen. und die leistung ist auch nicht doppelt so hoch wie die einer originalen.

schätze mal ein gut gemachter und eingestellter 300er wird ne ganze zacke besser laufen geschweige denn einer deiner rennmotoren . aber das sind ja auch andere welten.
gruß bernde

[frank1980]

Hallo Renè,

Spannende Frage....Werde das Prüfstandprotokoll dann hier veröffentlichen.
Schätze die Leistung wird doppelt so hoch sein wie bei ner Seriensport....

Gruß Renè

ist für diesen Motor dann auch das neue Getriebe gedacht?

Gruß
Frank

[frank1980]

Hi akkon,

Moin Frank

schon vergessen ;) -> http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... ebe#p69452

Ich wollte nur wissen ob er ein herkömliches Getriebe aus der Sport auch verwenden will oder ausschließlich das neue 5.Gang Getriebe. Zu diesem hätte ich dann auch noch Fragen nur wird er mir die wahrscheinlich nicht beantworten. Denke ich zumindest.

Mal sehen was er sagt.

Gruß
Frank

[mopedprinz]

Ne, daß 5 Gang Getriebe ist Häupsächlich für meine 350er GS gedacht, um die großen Sprünge zwischen den Gängen etwas zu entschärfen. So langsam machen mir die 400er Maicos und MZ`s ganz schön zu schaffen.
Und für Sonderprüfungen wie der Ski Hang in Zschopau ist das Getriebe einfach nicht ausgelegt.
Für so nen 500er schadet es aber sicher auch nicht.
Ich will da aber jetzt garnicht so viel Wind machen....wenn der Protyp läuft kann ich Euch mehr berichten.
Bestimmte Probleme zeigen sich manchmal leider erst im Praxisbetrieb, am Computer läßt sich immer alles irgenwie schönrechnen.....

Gruß Renè

[frank1980]

....Bestimmte Probleme zeigen sich manchmal leider erst im Praxisbetrieb, am Computer läßt sich immer alles irgenwie schönrechnen.....

Gruß Renè

Auch wir in der Getriebeentwicklung machen unsere praktische Entwicklung da brauchste keine Angst haben. Genauso wie du das machst machen die Großen das auch.

Gruß
Frank